سه شنبه ۹ خرداد ۱۳۹۶ /30, May 2017 پذیرش تبلیغات

بررسی کامل رنو کولیوس 2017 ( Reanult Koleos 2017 )


کلویوس، اولین کراس اور"Cross over" واقعی رنو است، با ترکیبی منحصر به فرد از قابلیت های راحتی، ایمنی و ظاهری بسیار زیبا. توانایی های فنی و طراحی بدیع این خودرو، بهترین مشخصه های یک خودروی چند منظوره MPV و یک خودروی چهارچرخ متحرک 4WD راکنار هم گرد آورده است . این بدان معنی است که شما می توانید همزمان رانندگی لذت بخش و مطمئن را تجربه کنید. در ادامه با کاربلد همراه باشید.

مطلب پیشنهادی : قیمت و زمان عرضه رنو کولیوس در ایران اعلام شد

 

Renault-Koleos-2017-Carbalad-1

 

طراحی ظاهری رنو کولیوس 2017

ابعاد رنو کولیوس مدل ۲۰۱۷ به ترتیب ۴۶۷۲/۱۸۴۳/۱۶۷۸ می باشد  و فاصله بین دو محور ۲۷۰۵ است. در خصوص طراحی ظاهری رنو کولیوس 2017 می توان با نگاهی  به تصاویر ، به تمامی ویژگی های ظاهری آن پی برد، ولی نکته قابل توجه طراحی رنو کولیوس 2017، استفاده از طراحی رنو تالیسمان و نسل جدید مگان برای چهره آرایی این شاسی بلند سایز متوسط است تا شاید نسل دوم کولیوس بتواند فروش ناامیدکننده نسل اول را جبران کند.

طراحی عقب رنو کولیوس 2017 به نظر مطلوب و دلنشین تر شده و خروجی های اگزوز کرومی، اسپویلر سقفی و حتی فرم بدنه رنو کولیوس 2017 در بخش عقبی خوب طراحی شده است، و در کل یک طراحی بهتر از نسل اول را شاهد هستیم.

 

Renault-Koleos-2017-Carbalad-2

 Renault-Koleos-2017-Carbalad-3

Renault-Koleos-2017-Carbalad-4

Renault-Koleos-2017-Carbalad-5

 

طراحی داخلی رنو کولیوس 2017

 

رنو کولیوس 2017 دارای کیفیت بالای مواد بکار رفته در داخل خود است و از  چرم و پلاستیک با کیفیت بالا بهرمند است.پانل ابزار نیمه دیجیتال، و یک صفحه نمایش لمسی بزرگ در مرکز آن به همراه  برخی از تجملات اضافی دلیلی است که این خودرو در بازار بالاتر از خودروی نیسان X-TRAIL قرار گیرد . نورپردازی LED داخلی ، صندلی های چرمی با کیفیت مطلوب به همراه گرمکن صندلی ،  داشبورد کشیده شده و سقف پانارومیک از ویژگی های طراحی داخلی رنو کولیوس 2017 است.

 

Renault-Koleos-2017-Carbalad-6

Renault-Koleos-2017-Carbalad-7

Renault-Koleos-2017-Carbalad-8

 

مشخصات فنی رنو کولیوس 2017

 

در تمامی مدل‌های رنو کولیوس 2017 از پیشرانه‌ای مشترک با نیسان X-Trailاستفاده شده است؛ این پیشرانه‌ی چهار سیلندر ۲.۵ لیتری توانایی تولید ۱۶۸ اسب بخار قدرت و ۲۲۶ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این نیرو توسط جعبه دندهی ضریب متغیر از نوع (CVT) که مورد بازنگری قرار گرفته است، به چرخ‌ها ارسال می‌شود.

 

Renault-Koleos-2017-Carbalad-10

 

امکانات رنو کولیوس 2017

 

از جمله آپشن ها و امکانات تعبیه شده در رنو کولیوس 2017می توان به موارد زیر اشاره کرد :

استارت دکمه ای KEY LESS ، نور پردازی داخل کابین ، صندلی های عقب با قابلیت تاشو ، چراغ های LED جلو مجهز به سنسور تاریکی هوا به همراه چراغ های LED روز روشن ، مجهز به سیستم تهویه هوای دوگانه ، دریچه هوای تهویه عقب ، آینه دید عقب مجهز به سیستم ضد نور خیره کننده ، سانروف پانارومیک ، سیستم گرم کن و سیستم تهویه صندلی ها در ردیف جلو ، سیستم باز کن درب عقب به صورت خودکار و سنسوریک ، صفحه نمایش 7 ( یا 8.7 ) اینچی لمسی و تمام رنگی چند کاره ( مولتی مدیا ، مسیر یاب ، مدیریت شرایط خودرو ) ، سیستم صوتی پیشرفته و قدرتمند از نوع Bose با 12 اسپیکر ، ساب ووفر ، آمپلی فایر دیجیتال و قابلیت اتصال با بلوتوث و پورت USB ، رینگ های 18 اینچی آلیاژ آلومینیوم ، دستگیره ها و تریم خارجی شیشه ها از نوع کرومی ، آنتن بال کوسه ای

 

Renault-Koleos-2017-Carbalad-9

 

ایمنی رنو کولیوس 2017

 

رنو کولیوس 2017 توانسته 5 ستاره ایمنی را از سازمان های معتبر جهانی همچون ANCAP استرالیا دریافت نماید. از جمله ویژگی های امنیتی رنو کولیوس 2017 می توان موارد زیر را نام برد :

کیسه هوای راننده و سرنشین جلو ، کیسه هوای پرده در جلو و عقب ، کیسه هوای لگن و قفسه سینه برای راننده و سرنشین جلو ، سیستم ضد قفل ترمز ها ABS ، سیستم نیروی ترمز الکترونیکی EBD ، سیستم ترمز کمکی سطوح شیب دار HSA ، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) ، کمک ترمز اضطراری (EBA) ، ترمز پارک الکترونیکی

 

Renault-Koleos-2017-Carbalad-11

 

قیمت رنو کولیوس 2017

تا به حال رنو کولیوس نسل اول با قیمتی در حدود 160 میلیون تومان عرضه می شد اما به نظر می رسد با ورود نسل دوم رنو کولیوس با تجهیزاتی کامل تر و به روزتر، قیمت آن به بیش از 200 میلیون برسد و آن را رقیبی جدید و مدعی برای خودروهایی نظیر تویوتا راو4، هوندا CR-V و یا حتی هیوندای سانتافه کند.

 

کلیپ رنو کولیوس 2017


نظرات در مورد این مطلب ثبت نظر




نظرات

    1. امیر
      2 هفته پیش

      168 اسب بدون توربو،بدون خیلی از امکانات...200 میلیون تومن؟؟؟کی میخره با این که از پل هم نمیشه رفت بالا

  1. رضا پاسخ می دهم!
    3 روز پیش

    دوستان بابت نظرات تخصصی از همه متشکرم. من پس از یک عمر کار و تلاش به سختی توانسته ام حدود ۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ میلیون تومان پس انداز کنم و نمی‌خواهم هدر رود. لطفاً بهترین انتخاب تو این محدوده قیمت را معرفی کنید. پیشاپیش از لطف و محبت دوستان گرامی سپاسگزاری می‌کنم.

  2. رسول پاسخ می دهم!
    4 روز پیش

    سلام خدمت دوستان طرفدار کمپانی رنو باید خدمتتون عرض کنم که از خودرو مشکلات زیادی در طراحی قسمت فنی داره یکیش اینه که گیربکس تو دور های بالا نوعی فشار تخریبگر معکوس در محفظه گیربکس ایجاد میکند که باعث ایجاد فشار زیادی بر روی موتور و طی دراز مدت خرابی موتور و گیربکس میگردد این ها حرف های بنده نیست میتونید برید از سایت خارجی mushroomcarsdicuss.com مشاهده کنید یکی دیگه از مشکلات اساسیش هم نوع الیاژ به کار رفته در موتور هستش که 45 درصد فولاد 55درصد الومینیوم در سیلندر موتور این خودرو استفاده شده برای کاهش هزینه ساخت و کاهش صدای موتور هست یکی از مشکلات این الیاژ مقاومت پایین در دمای نسبتا بالا بوده و به صورت عمری کار نمیکند که طی گذشت زمان فرسایش سیلندر ها را در پیش دارد لطفا این مطالب رو منتشر کنید تا بقیه مطلع بشن

  3. سعيد دميرچي پاسخ می دهم!
    1 هفته پیش

    سلام دوستان با توجه به سابقه رنو و سابقه درخشان رنو تو ايران از نظر كيفيتي و سواري ميشه به رنو اطمينان كرد مثلا رنو با كارنامه درخشانش توي داستر كه داره /يك مليون كيلومتر / گارانتي ميده پس شك نكنيد كه از نظر فني فوق العادس محصولات رنو كادر طراحي رنو هم كه تغيير كرده و ميبينيد كه تاليسمان و كولئوس دارن چشم نوازي ميكنن ٥ستاره ايمني رو هم كه تمامي محصولات ٢٠١٦ اش دريافت كرده و اين خبر خوبيه به نظر من ٢٠٠ مليون رقم خوبيه براي كولئوس خودم توي فكر خريدش هستم اميدوارم كه راضي باشم از خريدش سانتافه ام داشتم ولي سروصداي داخل كابين و تنبليش حس خوب سواري رو پايين مياره

  4. Maleki0077 پاسخ می دهم!
    1 هفته پیش

    دوستان نمیدونم تا چه حد از این خودرو اطلاع دارین ولی بنده طی چند تا تستی که از این خودرو کردم فهمیدم که در دور موتور های بالا حساسیت شدید گیرباس باعث افزایش نوعی فشار تخریبگر روغن در محفظه گیرباکس شده که به مرور زمان باعث کاهش راندمان مطلوب گیرباکس و در نهایت خرابی گیرباکس را در بر دارد و نوعی نقص از نظر الیاژ موتور در این خودرو وجود داره رنو جدیدا داره از نوعی ترکیب ۴۵درصد الومینیوم و۴۵ درصد فولاد ۱۰ درصد تیتانیوم استفاده کرده که برای کاهش صدای موتور به کار میرود اما این الیاژ درصد مقاومت کمی دارد یه در صورت کمترین فشار اوردن روی موتور خرابی موتور را در پیش دارد من خودم اصلا شرکت هیوندا رو به هیچ عنوان قبول ندارم ولی به شما عزیزان هم کولیوس رو پیشنهاد نمیکنم من خودم تویوتا و نیسان رو به شخصه بیشتر قبول دارم

    1. Ebadi
      2 روز پیش

      موتور و گیربکس این ماشین با نیسان ایکس تریل یکیه و ساخت نیسان ژاپن . شما که نیسان دوست داشتی!

  5. مجیدموتور پاسخ می دهم!
    1 هفته پیش

    آقا فقط (سانتافه )چرا ما در ایران فقط براساس تاسف حرف می زنم اگر کولیوس ماشین خوبی بود نسل اولش خریدار زیاد داشت شما در هیچ کشوری به غیر از روسیه این ماشین را پیدا نمی کنی حتی خود فرانسه لطفا اطلاعات بی اساس به مر دم ندهیدچرا به شعور مردم توهین می کنید خواهشن اگر مسافرت خارج از کشور نمی رید حتما چندتا فیلم ببین بعد نظر بده

    1. طباطبایی
      3 روز پیش

      یه ماشین پیشرفت می کنه، در ظمن چرا تو ایران پریوس نمی خریم؟( پرفروش ترین خودرو آمریکا) چون همه به فکر اپشن وظاهر هستن مثل سانتافه و... خواهشا تعصبی از یه ماشین دفاع نکن و همچنین خود من، اما دیگه مشخص هست که کولیوس بهتر از سانتافه کار کردند مدل 2017 پس به مدل های قبلی ربط نده، انگار بگم نسل اول کره اشغال بود و فروش نداشت چرا باید سانتافه بخرم(با توجه به نوع استدلال شما) در ضمن فرانسه نه روسیه، اگه تو آمریکا و انگلیس یه نگاه بندازی که مطمئن هستم حتی نمی دونی چی میگی این خودرو در تعداد قابل توجه فروش داشته

    2. احمد
      5 روز پیش

      شما همون سانتافه رو سوار شو داداش خارج رفته فقط تو خارج رفتى و ديدى و منى كه چهار سال خارج از ايران زندگى كردم، نديدم نسل اول كوليوس هم ماشين خوبى بود اگر نميدونى فقط قيافه ش خوب نبود و قيمت گذارى غلط پارس خودرو موجب شكستش شد تقريباً همه چيزش از سانتافه شما سرتره ولى شما همون سرت رو زير برف نگه دار اونجا هوا بهتره خارجى

  6. Maleki0077 پاسخ می دهم!
    1 هفته پیش

    دوستان سلام کولیوس ۲۰۱۷ خیلی ماشین ‌گندیه خیلی بده اصلا بدرد نمیخوره من میخوام بخرم یکاری کنم قیمت بیاد پایین

  7. محمد پاسخ می دهم!
    2 هفته پیش

    کولیوس تو تیر ماه یا مرداد قیمتش افزایش پیدا میکنه یا همینه؟

  8. مصطفی پاسخ می دهم!
    2 هفته پیش

    سلام خدمت دوستان رنو‌کلویوس ارزش خرید واقعا بالای داره من نه ثبت نام کردم نه دارمش که دوستان واقعا بی اطلاع نظر میدن و حقشه تو این بازار که سانتافه ۲۴۰ پولشه اونم همین اندازه باشه یکی از دوستان گفت آپشن سانتافه بیشتر بله درسته درسته یه اتوپارک اینا بیشتر داره ولی واقعا موتوری لشه تو‌خیابون با یه ماشین ایرانی نمیتونی گاز بدی و از همه جالب تر قفل دیفرانسیلشه که مثه اسباب بازیه هیچ‌کاریایه نداره ولی رقباب کولویس اصلا ماشین کره ای نیس و نیسان اکستریل که موتور و گیبرکس مشابه با این ماشین داره و تویوتا راو۴ و هوندا که یکی از دوستان گفت که هوندا و تویوتا ۲۶۵اینا قیمتشونه به اضافه میتسوبیشی اوتلندر که تو ایران بازاره خریدو فروش ضعیف داره؟.ٔ..انصافا تحقیق کنید در مورد این ماشینا من رشتم مکانیکه و خیلی بررسی میکنم،،،مرسی

  9. رضا پاسخ می دهم!
    2 هفته پیش

    من رنو كوليوس را امسال تو نمايشگاه شهر افتاب ديدم خيلى ظاهر زيبايي داشت مردم دورش حلقه زده بودندو مطمئنا اين رنو هم ماشين خوبى بايد باشه چون مثلا تندر ٩٠ كه خودم شش ساله كه دارم تا حالا هيچ ايراد فنى جز تعويض باطرى نداشته ولى خدمات اين ماشين جديد توسط يك شركت كوچك معلوم نيست جوابگو در كل ايران باشد L90 در كل ايران بوسيله ايران خودرو وسايپا ساپورت مى شود

  10. مجیدموتور پاسخ می دهم!
    4 هفته پیش

    افرادی که درموردکولیوس مطلب مثبت میزارن به خاطر این است که ثبت نام کرده اند و می خواهند قیمت آن را بالا ببرند این خودرو مثل نسل اولش در ایران خریدارنداره

    1. احمد
      3 هفته پیش

      سلام، لطفاً منابع خودتون رو در اين مورد اعلام كنيد. رنو در 3 ماه اول سال 2017 حدود 38000 خودرو وارد ايران كرده و فروخته. مفهومش اينه كه ايران ششمين بازار بزرگ رنو هست. حرفي مي‌مونه؟

    2. قربانعلي موتور
      4 هفته پیش

      درود بر مجيدموتور باهوش، صد در صد رفتي سانتافه خريدي و دلت نمي‌خواد رقيب داشته باشه، تا به وقتش بتوني به قيمت و سريع بفروشيش. ولي اين مژده رو بهت بدم كه با ورود اروپايي‌ها، و حتي چيني‌ها، كره‌اي‌ها بايد كم‌كم دست و پاشون رو جمع كنن. ضمناً اگر حرف ايراني‌ها رو قبول نداري، بد نيست يه نگاهي به سايت‌هاي خارجي مثل اتواكسپرس و درايو عربيا بندازي تا موضوع برات شفاف‌تر شه.

  11. bandro پاسخ می دهم!
    1 ماه پیش

    اصلا چرا با سانتافه مقایسه میکنید من رفتم تالیسمان بردارم ولی جدا شیفته کولیوس شدم فقط یک گزینه دیگه فکرمو مشغول کرده اونم هوندا سی ار وی وگرنه سانتافه که اسباب بازیه

  12. مهدی پاسخ می دهم!
    1 ماه پیش

    سلام میخوام بدون امکان اضافه کردن بعضی ابشنها رو داره

    1. حسين
      1 ماه پیش

      خير ، نداره، همينه كه هست

  13. محمدرضا پاسخ می دهم!
    1 ماه پیش

    من بین خرید مورانو ۲۰۱۲ و کولیوس ۲۰۱۷ ماندم.چون اعتقاد دارم موتور ۴ سیلندر کولیوس در مقایسه با موتور ۶ سیلندر مورانو کم میاره.لطفا منو راهنمایی کنید.

    1. حسين
      1 ماه پیش

      سلام موتورى كه ٥ سال كار كرده باشه، ديگه بازده روز اول رو نداره. گيربكس سى وى تى ايكس ترونيك كوليوس ٢٠١٧ با گيربكس سى وى تى معمولى مورانو زمين تا آسمون فرق داره. اين روزا تكنولوژى موتور هر ساله عوض ميشه. لذا بهت كوليوس ٢٠١٧ رو پيشنهاد ميكنم. هم زيباتره، هم به روز تره.

  14. كامبيز پاسخ می دهم!
    1 ماه پیش

    هيچوت نميشه سانتافه رو با رنو كولئوس مقايسه كرد چون سانتافه خيلي سره آپشن هاي سانتافه رو با كولئوس عوض نميكنم ودر ضمن سانتافه موتور جي دي آي حرف نداره واصلاً هم كم نمياره

    1. ابوالفضل
      1 ماه پیش

      عزیزم، تنبلی سانتافه که نیازی به توضییح نداره،!ضمن اینکه اگه میخوای شاسی بلند بخری و حس سواریش رو داشته باشی نمیگم کولیوس بخر! ولی مطمئنن نباید سراغ سانتافه بری ! و اگه قصدت شاسی بلند و حسش نیست که اصلا نباید سراغ این ماشینها رفت چون ماشینهای سدان بمراتب نرمتر و راحتتر و تیزتر از هر شاسی بلندی هستند اینو که میگم از روی تجربس!هردو کلاس ماشینها رو دارم (سدان و شاسی بلند)و تجربه همه شاسی بلندای مرسوم رو هم داشتم

    2. ارسلان
      1 ماه پیش

      از لحاظ راحتي كولئوس نرمتر و فضاي داخل كابينش بيشتر از سانتافه هست، نكته ديگه اينه كه شما ماشين كره اي رو با ماشين اروپايي هيچوقت مقايسه نكن، سانتافه فقط قيافه داره بعد ٢ سال ميوفته تو سر صدا، نكته سوم قيمت ماشينه كه مفته نسبت به رقباش، و چهارم يه جست و جو كن ببين تو كشور هايي كه تعرفه واردت اتومبيل صفر هست كولئوس چنده سانتافه چنده، سانتافه سود زيادي براي وارد كننده داره چون يه اختلاف زياد بين قيمت خارج از كشور و داخل داره نسبت به ماشين هاي ديگه، من كولئوس خريدم چون هم ماشين خوبيه و شيكه جديد اومده تو ايران حس متفاوت بودن بهم ميده و اينكه برام صرفه اقتصادي داره وقتي بخوام بفروشم حداقل با ضرر نميفروشم.

    3. حسين
      1 ماه پیش

      سلام بله، حق با شماست. آپشنهاى تزئينى سانتافه بيشتره و البته بى مصرف تره. من ترجيح ميدم با اون پولى كه اضافه بابت آپشنهاى بى مصرف (و تجملاتى اين روزهاى ايرانيها) بايد بدم، يه ماشين كوچيك ديگه براى داخل شهر بگيرم. تنها مزيت سانتافه نسبت به كوليوس، رديف سوم صندلى ها و فروش راحت تره (البته بعيده كه در آينده كوليوس در اين مورد هم ضعفى داشته باشه). ولى كلا سانتافه مال آدمهاييه كه خيلى با جون و دل ماشين شماس نيستن و فقط به تبليغات نگاه ميكنن.

    4. كامران
      1 ماه پیش

      سلام قرار نيست سانتافه كم بياره. نكته اينه كه راو ٤ و كوليوس سريعتر هستند. آپشنهاى سانتافه خيلى زياد هستند. ولى خيلى هاشون فقط نمايشى هستند و اصلاً استفاده نميشن. مثلاً اتو پارك در ايران كاربردى نداره. من خودم هم تويوتا كمرى داشتم و هم هيونداى النترا. هر وقت توى كمرى نشستم تلفن همراهم به راحتى با بلوتوث به ماشين وصل شد، ولى تو النترا يكى در ميون اين اتصال انجام ميشد. بايد پذيرفت كه هيونداى با سرعت خيلى زيادى داره به پيش ميره. كمپانى هاى هم سن و سال هيونداى، به گرد پاى هيونداى هم نميرسن، البته غير از تسلا. سانتافه خوبى هاى زيادى داره و ماشين بسيار خوبى هم هست. ولى در مقام قياس با كوليوس ٢٠١٧ كم مياره. دعوتتون ميكنم مقالات مقايسه اى سايت ماشين ٣ رو هم بخونيد، كه در اون كوليوس ٢٠١٧ با اوتلندر و ايكس تريل و سى آر وى و ... مقايسه شده و تنها خودرويى كه ارزش بيشترى نسبت به كوليوس داشته، هوندا سى آر وى معرفى شده. مقاله مقايسه اى مهر ماه ١٣٩٤ مجله ماشين هم حرف من رو تاييد ميكنه.

    1. حسن
      1 ماه پیش

      خوش به حالتان

  15. کاوە پاسخ می دهم!
    1 ماه پیش

    نمیشە برند اروپایی رو با کرەای مقایسە کرد. کولیوس ۲۰۱۷ حرف ندارە و خیلی از راو٤ و سانتافە و اوتلندر سرترە

  16. محمود پاسخ می دهم!
    1 ماه پیش

    سلام.کی اطلاع داره نگین خودرو کدوم تیپ این خودرو رو وارد میکنه؟همونطور که اطلاع دارید این خودرو سه تیپ داره zen,life,intense فولترینش اینتنسه که 4wd هست و تمام آپشنها رو داره. من به چند تا از نمایندگیهای نگین خودرو زنگ زدم ولی جوابی نگرفتم.اگه کسی میدونه اطلاع رسانی کنه.

    1. احمد
      1 ماه پیش

      سلام محمود جان، من از حدود 13 سالگي مجله ماشين ميخونم و خيلي در مورد كوليوس 2017 در مجلات و سايت‌ها تحقيق كردم. اگر ماشين شاسي بلند مي‌خواي، كوليوس 2017 حرف نداره. من خودم ثبت نام كردم. ولي چون پولم دير جور شد، به رنگ دلخواهم نرسيدم. شك نكن كه نسبت به سانتافه و اوتلندر ماشين بهتري است. در مورد سوال شما، ماشيني كه وارد ايران شده، هيچ كدوم از نسخه‌هاي زن، لايف، و اينتنس نيست. كوليوس 2017 وارد شده تقريباً نسخه اينتنس هست كه يه سري امكاناتش رو حذف كردند. مثلاً پارك اسيست (اتو پارك) نداره، كه البته به درد ايران هم نمي‌خوره. يا مثلاً Head up Display رو حذف كردن. ولي مونتيورش مثل اينتنس 8.7 اينچي هست، نه مثل اون زن و لايف 7 اينچي. يا اين كه سايز تايرش 18 اينچيه، نه 17 اينچي. به هر حال نزديك به نسخه اينتنس هست، ولي اينتنس نيست. يه نسخه خاص ايران درست كردن و وارد كردن. ارادتمند

  17. اخمد پاسخ می دهم!
    1 ماه پیش

    سلام جانبدارانه حرف نزنيم. واقعيت اينه كه تكنولوژى كمپانى رنو بسيار بالاتر از تمامى خودروسازهاى كره اى است. رنو در مسابقات فرمول ١ حضور داره و چه گواهى بالاتر از اين براى تكنولوژى پيشرفته؟ كره اى ها سالها كار دارن تا به اين سطح برسن. حتى نسل قبلى كوليوس هم خودروى خوبى بود كه متاسفانه قيمت گذارى اشتباه پارس خودرو و سياست گذارى اشتباه رنو خرابش كرد و در قياس فروش با رقباى هم كلاس خودش مثل اسپورتيج و توسان شكست خورد. هرچند اشكالاتى هم مثل طراحى ظاهرى و استفاده از مواد پلاستيكى خشك بي كيفيت (مثل لوگان) داشت. ولى عملكرد و سوارى و هندلينگ فوق العاده اى داشت و داره. دعوتتون ميكنم مقالات دو سال گذشته مجله ماشين كه در اون اين ماشينها با هم مقايسه شدن، بخونيد. نسل جديد كوليوس بزرگتر شده و هم كلاس سانتافه و راو ٤ شده (به قول معروف، سگمنت D). من شش ماه بود كه منتظر ورود اين ماشين و خريد يك دستگاه از اون بودم. البته در لحظات آخر به شك افتادم. خنده دار اين كه با وجود اين كه سوار راو ٤ و سانتافه شده بودم، باز هم چيزى در حدود ٣ هفته تمام، كل سايتهاى ايرانى و خارجى رو زير و رو كردم و مقالات مقايسه اى رو خوندم تا خيالم راحت شد كه تصميم درستى گرفتم. از حق نبايد بگذريم كه سانتافه هم خوبى هايى داره: مثل رديف سوم صندلى، كابين زيبا (كه مثل كابين خلبان هواپيماست)، بازار فروش دست دوم خوب، و ... ولى دوام پايين و تنبلى ماشين و ... اون رو در مقايسه با رقبا پايين مياره. راو ٤ هم مزايايى مثل موتور و گيربكس و هندلينگ و سوارى خوب و دوام بالا و ... داره، ولى اشكالاتى هم مثل كيفيت پايين كابين و پانوراما نبودن سانروف و ... داره. كوليوس جديد هم اشكالات خودش رو داره. ولى مزاياش نسبت به معايبش بيشتره. در مقايسه با رقبا، بى شك خودروى ارزشمنديه. دقت كنيد كه قيمتش هم خيلى پايين تر از رقباست. سادگى داشبردش در قياس با سانتافه، براى اينه مه مونيتور ٨.٧ اينچى كوليوس، تبلت هست و مثل گوشى تون ميتونيد با دو انگشت زوم اين و زوم اوت كنيد و ورق بزنيد. تمام دكمه هاى مكانيكى سانتافه، در همين تبلت به صورت نرم افزارى جمع شده و تمام. رنو در اين كار يه جورايى به ولوو اقتدا كرده. نميدونم تا وقتى كه من چند سال ديگه بخوام كوليوس ٢٠١٧ خودم رو بفروشم، بازار دست دومش خوب شده يا نه، ولى به اين فكر كردم كه ترجيح ميدم تو اين چند سال سوار يه ماشينى بشم كه ازش لذت ببرم، نه ماشينى كه فقط موقع فروشش اين لذت رو ببرم كه: آخيش، زود از دستش راحت شدم. يادمون باشه مديران ارشد رنو دائم دارن به كشور رفت و آمد ميكنن و اين يعنى اين كه برنامه بلند مدت دارن و قطعات و بازار دست دوم خودروهاى رنو به زودى خوب خواهد شد. اين ماشينو به ماشين دوست ها، كه ميخوان از يك ماشين لذت ببرن توصيه ميكنم، نه به اونهايى كه دنبال كلاس گذاشتن با نورسيده هاى بازار عجيب و غريب كشورمون هستند.

    1. شهرام
      1 ماه پیش

      من مطمئنم به محض اینکه وارد بازار بشه و مردم باهاش آشنا بشن حداقل ۴۰-۵۰ تومن افزایش قیمت پیدا کنه چون واقعاَ ارزشش را داره

  18. Aryan Taheri پاسخ می دهم!
    1 ماه پیش

    از نظر من كه رنو عالي تر از راو فور و سانتافه است چون سانتافه بدنه ى ضعيف و موتور كم قدرتى داره راو فور هم پر مصرف و كم شتاب است ولي رنو از قديم عالى بوده البته من يك سوال دارم ايا سقف پانامرا رنو باز ميشود يا نه لطفا جواب دهيد

    1. مجتبي
      1 ماه پیش

      بله من از نزديك ماشينو ديدم و به ٣ حالت باز ميشه

    2. احمد
      1 ماه پیش

      بله باز ميشود حتى تا رديف دوم سانتافه هم همينطور واى رار فور نه

  19. ايراني پاسخ می دهم!
    2 ماه پیش

    اون روزي رو مي بينم كه كمپاني كارشكن رنو دوباره به بهانه هاي مختلف ايران رو كنار بذاره، مردم بمونن و ماشين هاي بدون پشتيباني و قطعات يدكي. اون موقع ببينم بازم لايك و تعريف و تمجيد خواهيد كرد يا نه...!

    1. اخمد
      1 ماه پیش

      سلام برادر اتفاقا تنها خودروساز اروپايي كه ايران رو ترك نكرد رنو بود.

    2. کمپانی سهیل
      1 ماه پیش

      دوستان سلام کلیه نظرات را خوندم و کم وبیش نظرات مغرضانه و یا طرفدارانه بود.واقعیتش اینه که شما نباید یک خودروی تولید اروپا را با خودروی تولید اسیا مقایسه کرد چون کمپانیهای اسیایی تمام مهندسین طراح بدنه و موتور خود را از کشورهایی نظیر فرانسه و المان وایتالیا استخدام میکنند که الان شرکتهای تولید خودروی چین هم به تقلید از پله های پیشرفت خودروسازان کره ای و ژاپنی در حال طی این مراحل هستند .در ضمن فراموش نکنیم که برند هیوندای در 10 سال قبل و با شروع تحریمها و کمبود واردات برندهای دیگر توانست جای خودرا در ایران محکم کند و چون 90 درصد هموطنان تجربه رانندگی با خودروهای اروپایی راندارند نظرات جانبدارانه خودروی شخصی خودرا ارسال مینمایند.بنده بعنوان مدیر یک شرکت واردات خودرو سوار تمام خودروها شده ام و هر کدام حداقل 4 ماه دستم بوده اند.در ابتدا عرض کنم که خودروی 6 سیلندر نباید در کیفیت سواری با خودروی 4 سیلندر مقایسه شود رنو کولیوس با توجه به پیشرفت تکنولوژی پیشرفت خوبی داشته اما در کیفیت قطعات و سواری از هم رده های آسیایی نمره بیشتری میگیره.همین الان یکساله که توی منطقه ازاد بعنوان خودروی دومم یدونه لو آپشنش زیرپامه و انصافا نسبت به توسان و اسپورتیج و سانتافه رانندگی دلچسب تری بهم میده و از نظر نرمی وشتاب بالاازش راضیم.این ماشین ظرف 9/5 ثانیه 100 تا را پر میکنه در حالیکه در مقایسه با خودروهای هم رده اسیایی این عدد 12 ثانیه است.چنانچه ملاحظه میفرمایید این خودرو در حال حاضر در بازار داره حتی با قیمت 240 میلیون تومن هم پیش فروش میشه و احتمالا وقتی سری اول تحویل خریداران بشه و بیاد تو خیابان و تجربه سواریش و امکانات و کیفیت قطعاتش بیفته سر زبونها تا 260 هم بالا بره.پس عنایت بفرمایید اگر سوار خودروهایی نظیر ولوو ایکس 90.فولکس تیگوان.بی ام و ایکس3 و یا سایر برندهای اروپاییشدید اونوقت به این خودرو امتیاز بدید وگرنه در مقایسه کیفیت سواری و قطعات محکم و کم استهلاک متاسفانه خودرو سازهای آسیایی هنوز خیلی از مهد خودروسازی دنیا عقب ترند.بعنوان مثال بنده قبلا مورانو 2012 داشتم ظرف یکسال چرم نشیمن صندلیهاش نشست کرد و چروک افتاد حتی برخی از دوستان که سانتافه هم دارند از این موضوع شاکی هستند اما این اتفاق در خودروهای اروپایی تقریبا صفره. و کلام پایانی اینکه اگر قصد خرید شاسی بلند اروپایی دارید با این رنج قیمت بنظر این حقیر این خودرو عالیه و اگرهم قصد خرید خودروی شاسی آسیایی دارید توصیه این حقیر در همه زمینه ها فقط کیا اسپورتیج است. با سپاس از همه هموطنان گلم که در آگاهی سایرین مشارکت میکنند.

  20. سیامک پاسخ می دهم!
    2 ماه پیش

    سلام دوستان ..من خودم از محصولات هیوندا هم سوناتای vfوهم سانتافه 3500ccمدل 21012داشتم وسانتافه رو تا همین چند هفته پیش داشتم وخیلی هم تمیز وکم کار بود در حدود 56 هزارتا وفول شرکتی .. اما بعد از دیدن تالیسمان ورانندگی با اون و طراحی خارجی وداخلی زیبا وبینقص وکیفیت عالی همه چیزش ورانندگی لذت بخشش بلافاصله از سانتافه که خیلی عاشقش بودم دل کندم وفروختم و واسه یه تالیسمان ثبت نام کردم واز برادرم که توی سوئده هم (اونجا به مشتریها توی نمایندگی اجازه تست خودرو رو میدن ) شنیدم که کولیوس 2017هم یه ماشین فوق العاده است که خیلی از سانتافه سرتره ..مطمئنم که این دوتا رنو تازه وارد به سرعت تمام حریفان خود رو با قدرت مغلوب میکنن ..حالا ببینید من کی این حرف رو زدم ..

  21. ابوالفضل پاسخ می دهم!
    2 ماه پیش

    سلام .تو پیامها میبینم برخی دوستان چون یه ماشینی رو دارن میخوان بانظرات تهاجمیشون سایرین رو نیست ونابودکنند!! ولی واقعیتو که نمیشه عوض کرد! من سه سال پیش پس از کلی بررسی تولیدات کمپانی های مختلف ازجهات مختلف کولیوس 2014 رو انتخاب وخریدم .شاید به زیبایی بعضی از هم ردههاش نباشه ولی رنو یک خودروی کیفی هست که از هر نظر شما رو راضی میکنه مثلا: بسیار نرمه حتی نرمتر از لکسوس !(بخصوص مدلهای باصندلی پارچه ایش که علی رغم تصور اولیه کیفیت صندلیاش فوق العادس و بعد 3 سال تکون نخورده! )که ماشینیه که تلاش شده نرم باشه، مثل سانتافه تنبل وبی شتاب نیست!هرچند به خوشگلی اون نمیرسه ،از نظر فنی اذیت نمیکنه و ماشین بی سروصداییه،کیفیت خوب متریال بکار برده شده واقعیه و شما رو راضی میکنه فرمون بسیار نرم و ترمز تند و تیزش حرف نداره .در کل من ازاین ماشین راضیم و اگه قرار باشه هذینه کنم ترجیه میدم یه مدل بالاترش روبخرم تا اینکه ماشین کمپانی دیگه ای رو تهیه کنم هرچند که همشون کم و بیش عالی هستند و من به سلیقه خریدارانشون احترام میگذارم

  22. کیانوش پاسخ می دهم!
    2 ماه پیش

    رضا جان سانتافه خودروی ضعیفه اما امنیت جانی و قطعات خوبی داره

  23. کیانوش پاسخ می دهم!
    2 ماه پیش

    رضا جان سانتافه خودروی ضعیفه اما امنیت جانی و قطعات خوبی داره

  24. فرید پاسخ می دهم!
    2 ماه پیش

    مقایسه بین یک ماشین اروپایی با یک ماشین کره ای اصولا کار درستی نیست. ماشینهای کره ای فقط و فقط چند سال دیگه ماشینهای چینی است و باید با اونا مقایسه بشه. بعنوان مثال من خودم تجربه 4Wd ماشینهای کره ای رو روی برف دارم که بسیار مزخرف بود.

    1. کیانوش
      2 ماه پیش

      از سانتافه بزرگتره و خیلی ماشین خوبیه عاشقشم

  25. یوسف پاسخ می دهم!
    2 ماه پیش

    این خودرو یکی از خودرو های تولیدی کمپانی رنو اروپاس که شروع به تغییر و بروز رسانی آپشن و پلتفرم اساسی نموده واینبار با تمام توان و مهندسی طراحی فوق العاده خود جای خود را در میان طرفداران خودرو باز نموده واینبار رنو تلیسمان و رنو کولیوس2017 در ایران دراین رنج قیمت و موتور و آپشن وزیبایی طراحی و ایمنی رقیبی نمیتوانند داشته باشند

  26. hamid پاسخ می دهم!
    2 ماه پیش

    سلام من كولئوس ٢٠١٧ را تو نمايشگاه شهر افتاب ديدم مردم دور اطراف اين ماشين رو بيشتر از بقيه شلوغ كرده بودند از لحاظ ظاهر كاملا بي نقص و از سانتافه زيباتر بود راو فور هم كه ظاهر زيبايي خصوصا در قسمت عقب ندارد هنگام بستن درب اين ماشين واقعا فرق اين ماشين با كره اي ها معلوم ميشود از لحاظ موتورش چيزي نميدانم

    1. شهرام
      1 ماه پیش

      فوق العاده زیباست واقعاَ شیکی اروپایی را در مدل ۲۰۱۷ کولیوس میتوان دید. هیچ نقصی در طراحی اش نمیشه پیدا کرد

    2. آبتین
      1 ماه پیش

      شما میتونی نخری!

    1. آبتین
      1 ماه پیش

      به احتمال زیاد شما خیلی دوست داشتی کولیوس 2017 ثبت نام کنی ولی بهت نرسیده! وقتی اطلاعات فنی و تکنیکی نداری پس روی هوا اظهار نظر نکن!!! وقتی یک برند اروپایی قدیمی و خوش سابقه و خوشنام رو با یه کره ای مقایسه میکنی و میگی مفت گرونه در واقع با زبون بی زبونی داری به کمبود آگاهی و اطلاعات خودت اعتراف میکنی. کره ای ها فقط و فقط در دوره تحریم ها و در غیاب برندهای مطرح دنیا تو ایران جا افتادن! البته طبیعی هم است وقتی هیچ برند قدرتمندی به طور جدی توی بازار نباشه خب معلومه که برندهای پایین تر جا باز میکنن این که شق القمر نیست! در واقع خودروهای کره ای فقط از خودروهای ایرانی و چینی بهترن و گرنه اگر شرایط ورود و عرضه مناسب برندهای مطرح آماده بشه شما فکر میکنی هیوندای در برابر رنو، فولکس واگن و AUDI و هوندا و بقیه واقعا میتونه رقابت کنه؟ در جایی که رقبا ضعیف هستن که اول شدن هنر نیست !

    2. حسین
      1 ماه پیش

      خدا هیونداتون رو برات حفظ کنه

  27. علیرضایی پاسخ می دهم!
    2 ماه پیش

    مرسی کاربلدجان بابت این مطلب خوبت... ماهمیشه از دانش شما استفاده میکنیم طرفدارتیم

  28. دکتر داوری پاسخ می دهم!
    2 ماه پیش

    کمتر کسی رو میشناسم ماشین رنو خریده باشه و ناراضی باشه. تولیددات رنو از نظر قیافه همه گیر نیستن و کیفیت و بازده خوبی دارن

    1. شهرام
      1 ماه پیش

      ولی واقعاَ این کولیوس ۲۰۱۷ بر خلاف مدل های قبلی اش اگر از نزدیک ببینید عاشقش میشید

  29. ایوب قلی زاده پاسخ می دهم!
    2 ماه پیش

    قیمتش خیلی بالاست. حداقل 150 میلیون. اگر شرایط بذارند برای فروش، بازم ارزش اش رو داره. چون توربو هم نداره.

  30. مجید پاسخ می دهم!
    2 ماه پیش

    سلام - دوستان من سالها رااننده شرکتی بودم که ماشینش سانتافه بود و به هر طریقی بفرمایید در شرایط مختلف رانندگی کردم -- فقط ازباب اطلالع رسانی میگم حالا هر کی دوست داره توجه کنه و خودش بره بررسی کنه -- سانتافه خیلی ضعیفه و حجم موتوری که برای بازار ایران میدن اصلا جالب نیست --- شما نه شتاب و نه قدرت و تو این ماشین حس نمیکنی --

    1. سام
      2 ماه پیش

      مرسی از نظرتون

  31. سیاوش پاسخ می دهم!
    2 ماه پیش

    رنو خیلی سر تر از سانتافه هست. هر کی هر چی میگه سر در نمیاره و چرت پرت میگه. من تمام این ماشین هارو داشتم رنو ی چیزه دیگس

  32. افشین پاسخ می دهم!
    3 ماه پیش

    ظاهری زیبا دارد .اما ترجیح میدهم با 200میلیون سانتافه رو انتخاب کنم .

    1. شهرام
      1 ماه پیش

      اصللللاَ شوخی نکن

    2. حمید
      3 ماه پیش

      به نظرم رنو یک کمپانی کاملا آشنا هست که این بار با طراحی زیبا و پیشرفته وارد بازار شده و میتونه رقیب خوبی برای شرکتهای آسیایی باشه

  33. حسین پاسخ می دهم!
    3 ماه پیش

    در قیاس با سانتافه اتو پارک دوربین 360 کول باکس و رادارهای سه گانه و کروز تطبیقی داره یا نه ؟

    1. شهرام
      1 ماه پیش

      شما چند بار از اتوپارک استفاده کردی؟ صرف داشتن یک آپشن مهم نیست مهم اینه چقدر اون اپشن به درد میخوره

  34. مهدی پاسخ می دهم!
    3 ماه پیش

    سلام خدمت دوستان بی خود بازی هم ندیم ماشین رو دست سانتافه نیامده از لحاض ظاهری امکانات بزرگی نرمی راحتی بی سروصدا وقت فروش هم به راحتی میخرن من تا حالا سه مدل سانتافه داشتم فقط قیافه اش برام 200میلیون میرزه بقیه امکاناتش هم که اشانتیومش گول خود نزنید رافور مال ادمهای 50سال به بالاست رنو هم از چشم میفته

    1. آبتین
      1 ماه پیش

      شما 100 درصد دلال و بخر بفروش سانتافه هستی!!!!! کاملا مشخصه که بالاتر از سانتافه اصلا تا به حال سوار نشدی عزیزم! البته اونی هم که بالاتر از سمند سوار نشده به نظرش سمند بهترین ماشینه !!! سانتافه فقط به درد یه کار میخوره که همه هم میدونن..... واسه همونم یه کمی معروف شده

  35. رضا پاسخ می دهم!
    3 ماه پیش

    به نظر من قیمتش اگه 200 میلیون باشه بالاست ْ نسبت قیمت به امکانات و ظاهر در نظر بگیریم 150 تا 170 در بازار رقابتی محسوب میشه بالاتر از اون قدرت رقابت اون رو پایین میاره

  36. پدرام پاسخ می دهم!
    3 ماه پیش

    با سلام.من سوار پرادو و تویوتا رفور و سانتافه شدم و الان رنو کولیوس 2015 فول داریم.ماشین بسیار نرم و عالی و پرقدرت و پرشتاب است و به خاطر گریبکس cvt گاهی حتی با دور موتور 1000 دور با سرعت 130 کیلومتر حرکت می کند در عین حال صدای موتور خیلی کم داخل کابین می آید و مصرف سوخت پایین دارد.از لحاظ امکانات ایمنی از پرادو و رفور و سانتافه در بعضی موارد سر است.از لحاظ آپشن هم ماشین همه نوع آپشنی دارد.فقط مانیتور ندارد که می توان نصب کرد و ظاهرا در مدل 2017 مانیتور هم نصب شده است.

  37. حسين پاسخ می دهم!
    3 ماه پیش

    در اينكه كيقيت قطعات رنو خيلي خيلي بهتر از كره اي هاس شكي نيست و با در نظر گرفتن امكانات و آپشنها و كيفيت قطعات و خيلي چيزاي ديگه ميتونه سرتر از سانتافه هم باشه

  38. reza پاسخ می دهم!
    3 ماه پیش

    سلام و عرض ادب دوستان بنده قصد خريد خودرويي شاسي تو رنج قيمت ١٥٠-١٦٠ميليون تومن دارم شنيدم ك كيا موهاوي و نيسان مورانو و وراكروز ازهمه نظر بي رقيب هستند ولي متاسفانه همه كاركردهاشون بالاي ١٢٠هزار هستند و ديگه ي جورايي رسوب گرفتند ازشون خودرو هايي نظير بي ام و x3 2008 ويتارا سواري هم مزدانيو تويوتا كرولا و.. داشتم ولي هركدومشون ي جوري دلمو زد سانتافه و ميتسوبيشي اوتلندر هم ك حجم موتور پاييني دارن و تسرم از اينه ك بعد از خريد ب مشكل بخورم ممنون ميشم اگه راهنمايي كنين

  39. سید پاسخ می دهم!
    3 ماه پیش

    سلام به همگی به نظرم قیمت بالای 160 یا 170 تومان برای این خودرو زیاده و اگر قرار باشه با قیمت حدود 200 میلیون بفروش برسه شخصا ترجیح می دهم با 30 -40 تومان بیشتر یک تویوتای رافور بخرم.

  40. جونقانى پاسخ می دهم!
    3 ماه پیش

    امكاناتش نسبتاً خوبه ولى اگر قيمتش بيشتر از ١٦٠ميليون باشه فروش خوبى نخواهد داشت

    1. شهرام
      1 ماه پیش

      من که فکر میکنم حتی به بالای ۲۵۰-۲۶۰ هم برسه چون واقعاَ در مقایسه با خیلی از ماشین هایی که مبینم خیلی سرتره . با توجه به قیمت خارجی این ماشین در مقایسه با ماشین های کره ای در خارج از کشور، قیمت مناسبی داره

  41. داریوش پاسخ می دهم!
    3 ماه پیش

    طراحی بیرونی عالی ولی طراحی داخلی ضعیف۔ و اینکہ شخصا از ارم شرکت رنو متنفرم حیف این ماشین کہ با این ارم تولید میشہ

    1. شهرام
      1 ماه پیش

      شما طراحی داخلی نیو کولیوس را دیدید؟ واقعاَ اگر بگید ایرادش چیه ممنون میشم

    2. حامد
      1 ماه پیش

      میخواین بگم عوض منن آرمش رو؟ چه شکلی دوست دارین شما ؟دایره مربع مستطیل؟اصلا اگه آرم پیکان رو بذارن چطوره ؟ دوست داری؟؟؟حالا یه دونه رایگان بردار شرکت رنو دلش نرنجه .....

    3. مجتبي
      1 ماه پیش

      ب نظر من كه طراحي داخلية فوقوالعاده كانسپچوال و قابل مقايسه با ماشينهاي لاكچري بنز و آ او دي به نظر ميرسيد

    1. شهرام
      1 ماه پیش

      فکر کنم شما مدل قبلی کولیوس در ذهنتان است و ۲۰۱۷ آنرا ندیده اید

  42. مردانی پاسخ می دهم!
    4 ماه پیش

    حتی اگر 200 تومن هم باشه باز هم بی رقیبه رنو داره به شدت رقابتی کار میکنه

نظر شما چیست؟

(اختیاری)

 کانال تلگرام کاربلد

کانال خودرویی جذاب کاربلد را از دست ندهید!
اخبار روز دنیای خودرو / قیمت انواع خودرو / نکات و ترفند های آموزشی / ویدیو های جذاب / نقد و بررسی خودرو

از شما دعوت می کنیم روی لینک زیر کلیک کرده و به کانال بپوندید

عضویت در کانال

مقالات علمی و تخصصی خودرو، معرفی خودرو های جدید، بررسی خودرو و محاسبه قیمت انواع خودرو همه و همه در سایت کاربلد جمع شده اند تا مفهوم سایت تخصصی خودرو را برای کاربلد ها تداعی کنند. از شما سپاسگزاریم برای حضورتان و خوش آمد می گوییم برای پیوستن به جمع کاربلدی ها.
تلاش می کنیم و امیدواریم با یاری دوستان کاربلدمان از جمله خود شما یکی از بهترین پایگاه های تخصصی خودرو را بنا کنیم. با ما همراه باشید...

محاسبه آنلاین قیمت خودرو کارکرده

برای بدست آوردن قیمت خودرو کارکرده مورد نظرتان کافی است مدل و سال تولید و کارکرد آن ( و سایر مشخصات در صورت نیاز) راتعیین سپس قیمت کارشناسی خودرو را مشاهده کنید.
همین حالا به صورت رایگان و نامحدود خودروهای دلخواهتان را کارشناسی کنید.
کارشناسی رایگان قیمت خودرو کارکرده

معرفی و بررسی خودرو

اطلاعات به روز و خواندنی دنیای خودرو را در پیشخوان کاربلد ببینید. معرفی و بررسی خودرو به درخواست کاربلدی های عزیز صورت می گیرد. درخواست هایتان را با ما در میان بگذارید ما مطالب را تهیه خواهیم نمود.

کارشناش قیمت خودرو کانال تلگرام کاربلد

پیشنهاد سردبیر

استعلام خلافی خودرو
این روز ها یکی از دغدغه های بسیار مهم مردم و کسانی که وسایل نقلیه دارند ،دریافت خلافی خودرو می باشد.شاید برای بسیاری از شما پیش آمده است که بخواهید از خلافی خودرو خود آگاه شده و به پرداخت آن اقدام کنید اما وقت برای صرف کردن در مسیر های پر ترافیک شهری و مراجعه به پلیس + ۱۰ را...مشاهده کامل

آخرین نظرات کاربران