مطالب پربیننده
نظرات بازدیدکنندگان (21)
  • image orod

    شاسی بلندفقط لندرور
    یه مدل شصت انگلیسی دارم که برای بیرون شهرازش استفاده میکنم خداوکیلی لکسوس شاسی بلند رو که تا چرخ توی گل گیرکرده بود رو با کمک یک سنگین عین ماست از توی گل کشید بیرون هنوز هم دود از کنده بلند میشه

  • image مهرداد

    من از شرکت امیکو خیلی راضی هستم چرا چون من خودم راننده کامیونم سال ۸۵ من از شرکت امیکو یه کشنده کامیون خریدم همون ۴۲۰ اتاق مانf2000 الان خداوکیلی ۱۲ ساله ازش کار میکنم یه یراد ندیدم موتور گیربکس خیلی خیلی قوی داره خیلی ازش راضی شرکت امیکو یه برند خیلی عالی هست تو ایران هر کی هم میگه چینی چینی هست بخشید ها چینی داریم تا چینی درجه یک چینی بخری از جنس امریکا خیلی عالی هست استفاده کن بعد حرف بزن

    • image Arman_toyo

      ببخشید مگه تخم مرغ شانسی بشکنیم ببینیم چی در میاد.درصد استفاده کننده ها و نظرات متخصصین گویای همه چیز هست.آدم چشم بسته نمیخره.تحقیقات و نظرات خلاف این و ثابت کرده.در ضمن جنس خوب و به ایران نمیدن که چینی داشته باشیم تا چینی.موفق باشی.

    • image عبدال...

      تولیدات چین ازامریکائی بهتره؟هموطن نگو!حالانمیتوانیم ازتولیدات آمریکا استفاده کنیم،شانس بدنسل ماهاست،تولیدات آمریکاراباچین هیچ وقت مقایسه نکن!!!!!!حتمآازصنایع خودروئی امریکا استفاده نکردی.

  • image محمدعلی

    خداوکیلی خلایق هرچه لایق..
    این مردم همچین خیز بر میدارن واسه آشغالای چینی ادم به انسان بودنشون شک میکنه
    بخرید که لیاقتتون همین حلبی کهنه های چینی هستش

  • image نیما

    موتور و گیربکس با هم مچ نیستن و ماشین خودشو نمیکنه از زمین بدنه سنگین هست واسه این موتور

  • image علی طباطبائی

    نظر خاصی ندارم

  • image کامی ۰۰۱۳

    اگه قرار باشه پیکاپ سوار شیم و نتوانیم هایلوکس بخریم چه کاریه صدو شصت میلیون بدیم پیکاپ آمیکو بخریم خدایی پیکاپ ریچ بهترین گزینه ست آخه نه موتور نه تجهیزاتشان تفاوت چشمگیری داره اگه این مبلغ بخوام هزینه کنم یه هایلوکس ۲۰۱۵ تمیز میخرم

    • image پیمان

      من پیکاب ال نود دارم یا همون تندر وانت فوقالعادس نرم، شتابگیری مناسب، مصرف کم و اقتصادی همه چی کامل و راضیم از انتخابم

  • image جابربن حیان

    من یکبار کاپرا خریدم برای هفت پشتم بسه دیگه گول ماشین چینی رو نمیخورم

    • image منصور

      هر گردی گردو نیست وقتی این ماشین توانسته یورو8 را بگیره و قابل صدور به اروپا باشه احتیاج نیست که تعریف دیگری از آن کرد دوم ازموده را آزمودن خطا است لطفا از آنهایی که آیت خودرو را برای معادن خریده اند و در جاده های خاکی و سربالایی امتحان خود را پس داده و بیشتر معادن سیرجان و مس سرچشمه وتو در انتظار خرید هستند پس مشک خود بویید6 شده و نیاز به تعریف عطار نیست من یکی از مصرف کننده ها هستم

  • image کارشناس مکانیک موتورهای بنزینی

    نتیجه بررسی و تست فنی پیکاپ آمیکو که طراحی و ساخت شرکت چینی Huanghai است برتری ظاهری این وانت را مشخص می کند وانتی جادار ، نسبتاً مجهز با ظاهری قدرتمند که نمای جانبی و پشت خودرو زیبا و متناسب است اما نمای جلو این خودرو کار را خراب کرده است. در حالیکه طی دو سه سال گذشته بیشتر وانت های جهانی سعی کرده اند چراغ های جلو را به طور افقی کشیده و ظاهری مدرن تر را نمایان سازند این شرکت چینی علاقمند به چراغ های بزرگ و نسبتاً ساده است که ما را بیشتر به یاد خودروهای بی اصالت طراحی داخل کشور می اندازد.
    از نظر فنی موتور میتسوبیشی گرچه برند معتبر و معروفی است( البته نه به اندازه تویوتا و نیسان ) اما این موتور ساخت چین و تحت نظر یا تحت لیسانس میتسوبیشی است به قول دوستان بازار خودرو شرکت میتسوبیشی یه پولی گرفته و نقشه ها و قالب ها و طرح ها را به شرکت چینی Huanghai فروخته است. حالا باطن موتور هم مانند ظاهر ژاپنی است یا نه بماند.؟؟؟؟
    ایده خوبی که شرکت آمیکو بکار برده تا اقبال عمومی برای خرید این خودرو را بالا ببرد استفاده از سیستم دوگانه سوز در پیکاپ آمیکو است در واقع مهندسان شرکت آمیکو با گازسوزکردن پیکاپ آمیکو (آسنا) سعی در بالا بردن تقاضا و فروش خوب و کسب درآمد فروش بالا از این خودرو دارند غافل از اینکه مردم ایران متفکرتر از آن هستند که فریب این ایده پیش پاافتاده را بخورند همه می دانند در بازار خودرو و در مراکز گاز سوزکردن خودرو ، هزینه گازسوز کردن خودرو بین 700 هزار تومان تا یک و نیم میلیون تومان است تازه این نرخ مراکز استاندارد است که کپسول و رگولاتور و اتصالات استاندارد بین المللی می اندازند واگرنه در تعمیرگاه ها و کارگاه های غیراستاندارد نرخ گازسوز کردن به بالای یک میلیون تومان نمی رسد.
    در شرایطی که پیکاپ نیسان ژاپنی دست دوم و سرپا و قدرتمند مبالغی بین 35 تا 50 میلیون است و پیکاپ ریچ که مشابه همین پیکاپ ژاپنی با همان طراحی و ظاهر و با موتور پینی مشابه موتور آسنا (پیکاپ آمیکو) با قیمت صفرکیلومتر حدود 67 میلیون تومان و تازه با شرایط خرید اعتباری و پرداخت چند مرحله ای و وام است کدام آدم دیوانه ای می آید و پیکاپ آمیکو (آسنا) را با قیمت بالای صد میلیون می خرد چون پیکاپ آمیکو دقیقاً مشابه ریچ و با موتور مشابه چینی و بدنه مشابه چینی است تنها ظاهری بزرگتر و سنگین تر و دارای مقاومت تونل باد بیشتر است که ظاهرش هم عاریت گرفته از خودروهای آمریکایی است با این تفاوت که وانت آمریکایی دارای بدنه ای با فولاد تقویت شده و شاسی بسیار محکم است ولی بدنه و شاسی خودروهای چینی ........اصلاً قابل مقایسه با آنها نیستند پس براحتی میتوان یک وانت ریچ یا کاپرا خرید و با هزینه ای کمتر از 2 میلیون ( با کفی جدید قسمت بار) آن را دوگانه سوز استاندارد کرد و نیازی به هزینه کردن پنجاه میلیون بیشتر برای دوگانه سوز بودن و ظاهر زیبا داشتن خودرو نیست.
    از طرفی آمیکو ادعا کرده وانت آسنا 3.5 تن است که در واقع 2تن وزن خودرو و یک و نیم تن هم بار می کشد البته این را در عمل باید دید چرا که معمولاً برای جلوگیری از فشار به موتور و صدمه دیدن گیربوکس و پلوس بردن بار بالای یک تن کار اشتباهی است البته وانت های مزدا و ریپ و کاپرا هم توان بردن بار یک تنی را دارند حتی پیکان وانت هم این توانایی را دارد اما با سرعت کم و احتیاط این امر امکان پذیر است.
    تنها وانت نیسان یا همان زامیاد و سایپا توان بردن بارهای تا دو تن را به دلیل شاسی و بدنه قوی دارند البته این نوع بارکشی در جاده ها و با سرعت بالای 60 کیلومتر بسیار خطرناک و غیر ایمن است.
    در کل میتوان گفت بیشترموتورهایی که برای انواع وانت تک کابین و دو کابین(پیکاپ) توسط شرکت های چینی طراحی و ساخته می شوند انواع طراحی های میتسوبیشی و تحت لیسانس میتسوبیشی است که در چین ساخته و مونتاژ می شود و بجز برخی قطعات حساس و پیچیده که ساخت ژاپن و کره است تمام اجزای این موتورها در چین ساخته و مونتاژ می شود که در سال های اولیه استفاده کارکرد قابل قبولی دارند اما به دلیل ضعیف بودن آلیاژ بکار رفته در این موتورها و پایین بودن تکنولوژی کارخانه های خودرو سازی چین ، استهلاک این موتورها به تدریج افزایش می یابد و عمر مفید موتورهای ساخت چین پایین است و باید گفت که این موتورها یک بار مصرف هستند و ارزش تعمیر ندارند.

    • image پیمان

      کلا هیچ اعتقادی به خرید خودرو چینی ندارم چه پیکاب چه سواری

    • image صدیقیان

      سلام
      یکی از مهمترین معایب در سیستم کلاچ تمام پیکاپهای چینی است که باید بررسی شود ...متشکرم

نظر خود را بنویسید!