کاربلد
ایراد های رایج تندر 90 در کیلومتر های بالا یکی از گزینه‌های محبوب بازار در میان خودروهای داخلی، رنو لوگان یا تندر۹۰ خودمان است که در ابتدای ورود به بازار ایران به دلیل چهره ظاهری خشک و ساده، مورد بی‌مهری قرار گرفت اما با گذشت زمان و اثبات توانایی‌های فنی و حفظ کیفیت مطلوب ساخت و مونتاژ خودش، هواداران زیادی پیدا کرد.تندر 90 خودرویی است که مجموعه اتاق و شاسی مستحکم با قابلیت ضربه‌پذیری و توزیع نیرو دارد و البته بسیاری از اتصالات اتاق آن به صورت ورق‌های دوبل انجام شده که در صورت وقوع تصادف، فرآیند ترمیم آن چندان ساده نیست.
حتما خودرو را نزد یک کارشناس یا صافکار خبره ببرید که خودرو را از نظر سلامت اتاق و شاسی تایید کند. در این خودرو مجموعه دیاق، سینی جلو و فن‌ها بسیار به هم نزدیک هستند که در برخوردهای از جلو آسیب می‌بینند. لبه‌های ورق این خودرو با موم‌های مخصوص و روغن پر‌شده که بسیاری از صافکارهای ماهر، فابریک بودن آن را تشخیص می‌دهند.
در هنگام خرید تندر 90 دست دوم، حتما به مواردی نظیر آخرین زمان تعویض تسمه تایم و بسیاری از سرویس‌های دوره‌ای دقت کنید. اصولا عموم خودروهای فرانسوی نسبت به زمان انجام سرویس‌های دوره‌ای حساس هستند و در صورت انجام به‌موقع دردسری ایجاد نمی‌کنند، اما اگر مالک قبلی سرویس‌های دوره‌ای را منظم انجام نداده و از لوازم مصرفی مرغوب استفاده نکرده باشد، دردسرهای خودرو نصیب شما میشود. لوگان نیز از این قاعده مستثنی نیست.
در این خودرو حتما در دوره‌های ۶۰ هزار کیلومتری تسمه تایم تعویض شده و گردگیرهای پلوس سر گیربکس مورد بررسی قرار بگیرند که نشتی واسکازین وجود نداشته باشد. اگر دنده‌ها بد جا می‌روند، حتما شرایط واسکازین گیربکس و سالم بودن گردگیر پولوس‌ها را بررسی کنید.
استفاده از روغن نامرغوب و یا گرید نامناسب در موتور لوگان، موجب لرزش پیشرانه و بلند شدن صدای یاتاقان به مرور زمان میشود. حتما دقت کنید که مالک قبلی از فیلترهای تقلبی یا متفرقه روی خودرو استفاده نکرده باشد در غیر این صورت قید خرید آن خودرو را بزنید. دسته موتور پایینی موتور تندر 90 نیز به مرور زمان و کارکرد حدود ۸۰ هزار کیلومتر شل و مستهلک میشود که حاصل آن انتقال ارتعاشات و دل زدن موتور به اتاق و لقی و ارتعاش دسته دنده است.
در کیلومترهای کارکرد بالا پولی سر میل‌لنگ این خودرو فرسوده شده و حتما نیاز به تعویض پیدا میکند. یکی از بخش‌هایی که حتما باید مورد معاینه قرار دهید، مخزن روغن هیدرولیک فرمان و محکم بودن فیلتر در داخل مخزن است. بسیار پیش آمده که تعمیرکار فیلتر را پس از تمیز‌کردن به درستی جا نزده یا به‌زور جا زده است که حاصل آن، رد شدن پلیسه‌ها و آلایندگی از مخزن و ورود به پمپ هیدرولیک است که یعنی به زودی یک پمپ هیدرولیک خراب در دستان شما باقی می‌ماند.
تندر 90 جلوبندی و سیستم تعلیق با دوام و محکمی دارد اما چند نکته را حتما بایستی مورد بررسی قرار دهید. کشیده‌شدن بسیار جزئی خودرو به سمت راست هنگام رها کردن فرمان در اکثر لوگان‌ها طبیعی است اما کشیده شدن زیاد خودرو خبر از شاسی ضربه خورده و یا مجموعه رام جلوبندی آسیب‌دیده میدهد.
اکسل عقب تندر نسبت به ضربات خارجی نظیر ضربه ناشی از برخورد شدید چرخ با جدول یا تصادف از عقب حساس است و دچار تابیدگی میشود که به خوبی با نگاهی به شرایط اکسل قابل تشخیص است. اگر خودرو سابقه تصادف دارد، اطمینان حاصل کنید که اکسل تعویضی نیست یا با انواع مرغوب تعویض شده است. چرا که دیده شده شرکت‌های متفرقه، اکسل این خودرو را با کیفیت نامطلوب تولید میکنند که به دلیل جوش‌کاری‌های ضعیف، خطرساز است. نصب رینگ‌های بزرگ و پهن و کاهش ارتفاع روی خودرو لوگان نیز در میان بسیاری از افراد باب شده که موجب فشار به اجزای سیستم تعلیق و خطای سیستم ABS و کیلومتر‌شمار میشود. توصیه می‌کنیم از خرید این خودروها پرهیز کنید.
تندر 90 سیستم برق و الکترونیک نسبتا حساس و پیچیده‌ای دارد. برخلاف بسیاری از خودروها، در لوگان برای هر شمع یک کویل مستقل وجود دارد که به صورت مستقیم روی آن سوار شده است و البته شدیدا به موتور‌شویی و تعمیرکار بی‌تجربه حساس است! هنگام خرید دقت کنید که هر چهار کویل نصب شده روی موتور، از یک مدل و برند باشند. نصب دزدگیرهای متفرقه و تجاری، در دراز مدت به کامپیوتر مرکزی این خودرو (UCH) آسیب وارد میکند.
اگر خودرو دزدگیر دارد، حتما بررسی کنید که دزدگیر از برند معتبر و از نوع سوکت فابریک باشد. حتی دیده شده که لوازم الکتریکی متفرقه بازاری، موجب اعلام خطای کامپیوتر کیسه هوا شده است. پیش از خرید حتما یکبار با دستگاه دیاگ، شرایط بخش‌های مختلف الکترونیکی را چک کنید. در صورتی که به طور مرتب خطای کیسه هوا اعلام میشود، حتما با دستگاه دیاگ نوع خطا را بررسی کنید چرا که در صورت تصادف و فعال‌شدن کیسه‌ها هوا، خطای دائمی ثبت میشود. جالب است بدانید که بسیاری از افراد بعد از تصادف و باز شدن کیسه هوا، مجموعه کیسه‌های هوا را تعویض نکرده و تنها اقدام به ترمیم پوشش پاره‌شده وسط غربیلک فرمان و داشبورد میکنند.
سیستم ترمز را مورد بررسی قرار دهید. دیسک‌های ترمز لوگان، از نوع خنک‌شونده دولایه است و مقاومت بالایی در برابر تابیدگی دارد اما نسبتا سریع دچار گود‌افتادگی و ساییدگی میشود که با لمس انگشت قابل تشخیص است. تقریبا با هر ۲ الی ۳ بار تعویض لنت، دیسک‌های ترمز شدیدا گود شده و نیاز به تعویض یا تراشکاری دارند. سوت کشیدن لنت هنگام ترمز‌گرفتن حکایت از دیسک گود شده دارد. ایجاد لرزش در ستون‌ها در ترمز نیز نشان از تمام شدن لنتهای عقب و خراشیدگی کاسه ترمز دارد.
سلام من ال نود ۸۷دارم کولرش دستی میباشد وقتی کولر میگیرم به ماشین خیلی فشارمیاد ودور موتور روی نیم میرود کسی دلیلشو میدونه
دوستان چشمک زدن چراغ روغن در حالت درجا اونم فقط وقتهایی که موتور گرم هستش رو چطور میشه رفع کرد؟ فشنگی روغن تعویض شد و اویل پمپ هم تقویت شده ولی فرقی نکرد.
فیلتر روغن مرغوب بزار مث سرکان
سلام. دوستان ال90 مدل 96 دارم چند وقتیه صدای موتور غیر عادی شده ازنظر شتاب و چیزای دیگه خوبه. هر وقت موتور ماشین استارت میخوره چند ثانیه اول صدای چخ چخ انگار ماشین خشک کار کنه بعد درست میشه روغن لیکو مولی 10/40 میریزم و پمپ روغن کاملا سالمه. ممنون میشم راهنمایی کنید
ال نود مدل 94 داریم من دیروز در مخزن آب رادیاتور ماشین رو باز کردم و چک کردم و بعد رفتم بیرون و موقع برگشت سر کوچه دیدم آمپر ماشین که در حالت عادی چهار خط تیره است، دوتا خط تیره بهش اضافه شد و سریع برگشت به حالت عادی، نگران شدم و جستجو زدم گفت شاید در رادیاتو نیمه باز مونده، چک کردم درست بود و امروز باز هم همین طور شد و یک لحظه از 4خط شد 6 خط و دوباره درست شد کسی میدونه چرا؟
دوست عزیز من این مشکل برام پیش امد ،با عوض کردن ترموستات حل شد ،
سلام احتمالا هوا گرفته مخزن آبت
شما باید قبل از اینکه خودرو رو خاموش کنی منتظر بمونی تا فن خنک کننده رادیاتور خاموش بشه در غیر این صورت وقتی ماشین رو روشن میکنین دو خط دمای آب بالاتر هست و فن دور تند روشن خواهد شد
سلام
طبیعیه، برا منم چندباری شده، موقعی که ماشین داغ میکنه، فن روشن میشه، (وقتی که فن برای خنک شدن موتور نه برای کولر روشن بشه) و شما ماشینو خاموش کنی، فن هم خاموش میشه، اما بعد چند دقیقه در حالت خاموش بودن ماشین خودکار فن روشن میشه. اگه در این زمانی که ماشین حرارتش زیاد میشه و فن روشن میشه و شما ماشینو خاموش میکنین، چون فن هم با ماشین خاموش میشه، تو این مدتی که فن به صورت خودکار روشن بشه، دمای موتور بیشتر میشه و باعث میشه 4 خط بشه 6 خط، وقتی هم که فن روشن بشه دما اوکی میشه...
در نتیجه بهتر اینه که وقتی فن ماشین روشنه، ماشین رو خاموش نکنی، صبر کنی فن که خاموش شد بعد ماشین هم خاموش کنی...
یاعلی
مشکل از اتصال منفیت ضعیفه اگه فقط موقع روشن شدن بالا بره و دوباره بیاد پایین در غیر اینصورت باید تست دیاگ بزاری اگه باز درست نشد یکبار ابرادیاتت عوض کن هواگیری بشه خوب میشه
این مشکل ساختاری سیستم برق خودرو است که بدلیل اتصال بدنه ضعیف است و باعث خطا میشود
با سه کابل به ضخامت کابل منفی باتری پشت ECU و قطب منفی باتری و بدنه موتور را به یکدیگر متصل کنید مشکل برطرف میشود
احتمالا از ترموستاتش هست . دیاگ بزن احتمال داره از فشنگی آب هم باشه
به بدنه خودرو یه اتصال بدنه از منفی باطری اضافه کنید مشکل حل میشه
اتصالات به بدنه رو چک کنید
بنده هم این ایراد رو داشتم با تقویت اتصال به بدنه رفع شد
سلام
یه سری کارت بانک رو گذاشتم روی داشبورد و از فضای خالی بین داشبورد و بدنه، رفت پایین و نمی دونم کجاست 🥺 مشکلی نداره؟
برای منم رفت 😂 نه مشکل ندارد پشتش هیچی نیست
یکم تلاش کنی میشه دراوردش
پس کارت سوخت منم رفته اونجا یک ماهه دنبالش میگردم
با سلام و احترام
دوستان من یک ال 90 E2 مدل 91 دارم. مشکلی که داره این هست که در تابستان وقتی به مدت 30 دقیقه جلوی نور افتاب باشه، ماشین استارت میخوزه ولی روشن نمی شود و با گذشت 30 دقیقه دیگر از استارت اول که روشن نشده بود مجددا ماشین روشن می شود و هیچ ریپ یا مشکلی ندارد. آیا کسی دلیل این موضوع را میداند. ضمنا من دزد گیر هم ندارم
احتمالا فیلتر بنزین
و اگه از فیلتر نبود
پمپ بنزین ضعیف شده و یا مسیر ورودی بنزین فرسوده و گرفتگی دارد
من هم همین مشکل رو داشتم ، اصطلاحا میگن توی استارت اول مشکل داره... باید از فیلتر بنزین اوریجینال و یا سرکان استفاده کنی... فیلترهای بنزین توی بازار بی کیفیت هست و چون تندر 90 خودرو حساسی محسوب میشه این مورد روش تاثیر بسزایی داره... دعا فراموش نشه.
با سلام علاوه بر اتصال بدنه باید اتصال موتور را هم بررسی و قوی کنید
من یه ال 90 مدل 88 دارم هر موقع بچه هاما سوار میکنم همشون میگند یه صدایی داره انگار اتوبوس سر پایینی دیدید خف کن میزنه صدای گم گم میکنه و میلرزه چکارش باید بکنم
سلام دوست عزیز دسته موتور بالا سمت شاگردو عوض کن درست میشه .
میخواستم بپرسم پیچ های سینی زیر موتور ال۹۰ چه شماره ای و چند سایزی است
پیچ سینی زیر ال ۹۰ ۶میلیمتر هستش وآچار ۱۰ میخوره
سلام دوستان
من یه ال ۹۰ مدل ۹۵ دارم اول صبح ها که هوا گرم نشده هر چه استارت میزنم با وجود اینکه استارت هم میخوره ولی روشن نمیشه مجبور میشم خلاصش کنم و با دنده روشنش کنم و بعد از اینکه دو سه ساعت کار کرد مشکل نداره و به راحتی روشن میشه و ولی بعضی مواقع که رو دست انداز ها میرم ماشینم تمام برقش قطع میشه و خاموش میشه و بعد از دو ثانیه برق وصل میشه و روشن میشه
سلام. ممکنه از استپر موتور باشه. مال من اینطوری بود و با تعویض استپر درست میشه.
باتری ماشین رو در زمان استارت زدن با ولتمتر چک کن نباید ولتاژ کمتر از 10 باشه،
اگه بود باتری رو عوض کن مشکلت حل میشه
سلام
دوستان من یک ال90 مدل 87 دارم تیپE0 میخواهم فرمان هیدرولیک نصبش کنم . کسی راهنمایی می کند. کجا بهتر است ببرم
ممنون
درود خدمت همه ی دوستان
من یه ال 90 مدل 89 دارم خداروشکر راضیم ازش فقط یه مشکل داره که توی تابستون وقتی لامپ ها رو روشن میکنم امپر هم بالا میره و وقتی خاموش میکنم امپر پایین میاد و چند جا بردم نشون دادم گفتن که اتصال بدنه اضاف کنم و اضافه هم کردم ولی بازم فایده نداشت و همه ی میکانیک ها و برقکاری ها میگن همه ی ال نود ها همین مشکل رو دارن و با این حساب از کجا بفهمیم که ماشین کی امپر میکشه لطفا اگه راه حلی هست بفرمایید تا ما هم استفاده کنیم
سپاسگذارم از همکاری تون 🌹
سلام منم این مشکل را داشتم آمپر آب بالا میومد فن یه سره کار میکرد چند جا بردم همه می گفتن باید اتصال بدنه قوی تر بشه ولی یه باطری ساز پیچ های بدنه چراغ های عقب جلو را سفت کرد درست شد
من با اضافه کردن اتصال بدنه کارم راه افتاد
حتما باطری سازت ناشی بوده
سلام عرض خسته نباشید به تمام دوستان منم یه ال ۹۰ مدل ۹۰ دارم مال منم وقتی چراغ روشن میکردم آمپر میرفت بالا و بردم یه یه مکانیک برق مشکلش سنسور دمای آب بو و تعویضش کردم درست شد
سلام برو بگو یه اتصال بدنه برات اضافه کنند این مشکل رو همه داریم
ضمن تشکر از پاسخ های خوب یه پیشنهاد دارم
اگه ممکنه برند لوازم با کیفیت ال نود رو معرفی کنید تا موقع خرید دچار سر در گمی نشیم.برای مثال
کدوم روغن موتور
لنت
صفحه کلاچ
تسمه تایم و ...
در ضمن من مشهد هستم، کارهایی مثل تعویض لنت و اینجور چیزا رو خودم انجام میدم، و کارایی مثل تعویض تسمه تایم و... رو میبرم کلینیک تخصصی رنو در بلوار کوشش، میشه کوشش 20 و چند که الان دقیق یادم نیس. مثلاً من چند ماه پیش برا تعویض دومین تسمه تایم رفتم پیشش، ضمانت نامه هم میده تا 60 هزارتا این تسمه براتون کار میکنه.
از معتبر بودنش همینو بس که چندباری که رفتم اونجا، 3,4 تا ماشین پلیس مکان اونجا بود، اونم نه برا تعمیرات جزئی، بلکه تعمیرات اساسی!
باسلام
من از سال 95 که ماشینو صفر گرفتم، روغن 10w40 مگناتک میریزم، با اینکه گاهی اوقات خیلی هم گاز میدم ینی دور موتور رو تا 5,6 هزار دور در دقیقه میبرم، خداروشکر تا حالا آخ نگفته...
ضمنا من به ماشینم خیلی میرسم، لنت ها، تسمه ها، بلبرینگ ها، روغن ها، فیلتر ها و... رو سر موعد عوض میکنم، مخصوصاً روغن رو که هر 5000 تا
سلام من ال نودمدل ۹۱ دارم لامپهای پشت قاب کولر روشن نمیشوند میخواستم عوضشون کنم لطفا بگویید قاب نقره ای رنگ چطوری باز میشه از راهنماییتون متشکرم
سلام لطفا بیاتوجیمل داده شده تاراهنمایتون کنم چطورقاب نقره ای رابازکنید
دوستان سلام.مکانیک خوب برای ال نود در تهران میشناسید؟ ممنون
یه تعمیرگاه تخصصی رنو هم توی خیابون دامپزشکی نرسیده به یادگار امام هست به اسم تعمیرگاه ترافیک
توی گوگل مپ سرچ کنید میاد
کارشون درسته و منصف هم هستن
۹ صبح برید که کارتون سریع راه بیفته چون اکثر اوقات خیلی شلوغه
بهترین مکانیک تهران کارش بسیار خوبه و مکانیک ال 90 آقا مجتبی
آدرس، خیابان آزادی،نرسیده به میدان انقلاب، خیابان نوفلاح
سلام
دوستان لطفا راهنمایی کنید من یه ال ۹۰ مدل ۸۶ دارم که ریپ میزنه هر کاری باعاش کردم درست نشد نمیدونم مشکلش از کجاس
ازسنسوردورموتوراست
پیرو سوال قبلی میتوانم بپرسم ملاک محاسبه میزان مصرف سوخت توسط (دستک بغل فرمان سمت راست که کیلومتر رو نشان میدهد و فاصله با جایگاه بعدی و ... رو میتونه درسته باشه و قابل اعتماد)
باتوجه به مصرف زیاد بنزین در ال نود مدل 93.(در هر صد کیلومتر 10/7)خارج شهر. اقداماتی از قبیل تست موتور.تعویض فیلتر هوا و روغن.صافی بنزین.تعویض شمع.باد لاستیک.انجام دادم موثر نشده.میتونیدکمکم کنید؟
ال90 من از سال 91 گرفتم اول مصرفش خوب بود ولی یه ساله که باکولر صدی 24 لیتر میسوزوند سر همین دیگه کولر نمیگرفتم بعد از یه مدت مشکل آمپرآب اضافه شد
هفته قبل یه سیم اتصال بدنه به بدنه ماشین وصل کردم بهتر شد ولی هنوز همون مشکلو داشت تا دیروز که یه سیم از منفی باتری به پیچ منیفولد هوا وصل کردم باورتون نمیشه مصرفش با کولر شد 8در صد کیلو متر مشکل آمپر آب رو هم نداشتم
آقا بابام یه ال نود مدل ۹۲ داره ولی تو صد کیلومتر ۶ لیتر مصرف می کنه حتما ماشینتون رو به یه تعمیر کار خوب نشون بدین ممنونتون میشم.
سید آرشام مسبوق
۱۲ ساله از شهر همدان
سلام دوست خوبم ماشین منم همین مشکل رو داشت خیلی چک کردن خیلی هزینه برام داشت ولی سنسور اکسیژن بالایی من مشکل داشت طوری که حتی چراغ چک هم روشن نمیشد سنسور اکسیژنntkاصلی پیدا کنی حل میشه
سلام بست منفی موتوربه بدنه و باطری رو تقویت کنید مصرف. بنزین کم میشود ، ولتاژ باطری رو‌موقعی که خودرو روشن است بگیرید باید حدود ۱۴ باشد
فشار پمپ بنزین چک شود در صورت دور عوضکردن صافی بنزین پمپ افت فشار پیدا میکند که منجر به افزایش سوخت بعدم باید بیرون شهر سوختشا بسنجی ١١٠ کیلومتر بر ساعت توی کفی بدون باد بین ۵تا هفت اونم نصرف لحظه ایشا صفر کنی وببینی چون این مصرف تو شهر بادنده یک مشکلی نیست
تست سوزن های انژکتور و در صورت نیاز تعویض آن.
بقل اهرم گاز بر روی موتور یک پیچ تنظیم هست که گاز را کم یا زیاد می کند. دور موتور ماشین را از ده کاهش بدهید تا حدود پنج برسانید تا جایی که پدال گاز گیر نکند. تو شهر که ماشین تو ترافیک هست موثر است و عمر موتور را هم افزایش می دهد.
سلایم . من یک دستگاه ال 90 مدل 86 سری اول پارس خودرویی دارم و اتفاقا بسیار ازش راضی هستم . کارکرد 270000 کیلومتره . تنها یک مشکل باهاش دارم . در معاینات فنی ترمز عقب نمره مردودی اخد میکنه . میگویند اصلا ترمز عقب نداره . لنت داره . ترمز دستی کاملا مناسب میگیره اما در حرکت ترمز عقب نمیگیره . باید یک توضیحاتی بدم . این خودرو دارای فشار شکن ترمز همانند مزدا وانته که این قطعه در حدفاصل اکسل عقب و مخزن سوخت قرار گرفته و توسط اهرمی روی اکس عقب نصب شده . با افزایش وزن خودرو این فشارشکن هم عمل میکنه . اول اینکه متخصصین معاینه فنی این واقعیت را نمیپذیرند و مردود اعلام میکنند ودوم اینکه هیچ مرجعی را تاکنون نیافته ام که با عملکرد این وسیله اشنا باشد. ایا با تعویض لنتهای عقب با نوع اصلی واورجینال اوضاع ترمز گیری بهتر خواهد شد یا روی فشارشکن همچنان تمرکز کنم . به چه مرجعی مراجعه کنم . مدل های بالاتر این قطعه اتوماتیک عمل میکنه و اهرمی نیست .
فقط کافیه بری و ریگلاژ کنی ترمز عقب رو
سلام
این ایراد قابل حل است
ادرس : تهرانپارس بلوار پروین خیابان 182 تقاطع 131 و 133 پلاک 33
مکانیکی و جلوبندی 131 (میلاد)
ایدی تلگرامی : @autoservice131
دوست عزیز من تجربه ای مثل شما داشتم.ابتدا سیستم ای بی اس توسط متخصص تست شد و چون ایرادی نداشت بعداز بازدید چرخهای عقب فنرها و پمپ ترمز تعمیر شد وایراد ماشین من گرفته شد.اکر تهران هستید بگید متخصص معرفی کنم
من ماشینم پژو بود مشکل شما رو داشتم ،رفتم مکانیک ،گفت ۹۰ درصد افراد نمیدونن هر موقع میخوان دستی بالا بکشن باید کلاچ دستی رو بگیرند ودر حینی که کلاچشو میفشارند دستی رو بیارند بالا والا دستی ۱۰۰ درصد عمل نمیکنه
دوست عزیز من هم ال۹۰ مدل ۸۷ ایرانخودرویی دارم بنظر من بازدید چرخهای عقب برای اینکه لوازم سیلندر چرخهای عقب روغن نزده باشد وبازدید کاسه ها ونیز تعویض لنت عقب حتما با لنت اورجینال و رگلاژ ترمز دستی و تست وشسشوی سنسور ای بی اس چرخهای عقب.انشااله مشکلتان حل میشود.البته تجربه مکانیک و استفاده ازقطعات اصلی هم خیلی مهم است.در صورت نیاز ای میل بزنید تا آدرس لوازم فروش ومکانیک مجرب بهتون بدم
احتمالا مشکل از دیسکش هست
بده تراشکار یک لایه از روش بتراشه درست میشه
در مسیر روغن ترمز به چرخ های عقب شیلنگ روغن ترمز وجود دارد. اگر هرکدام از این شیلنگ ها به مرور زمان گرفته باشد باید تعویض گردد. امتحان کنید ببینید از چرخ های عقب روغن ترمز بیرون می آید یا نه. اگر گرفته باشد ترمز نمی گیرد.
با سلام . دوست عزیز مشکل از همون فشار شکن هستش که به مروز زمان بدلیل آلودگی های روغن ترمز باعث گرفتگی مجرای فشار شکن میشه و دقیقا همین مشکل رو منم داشتم. یکبار پیستون های ترمز چرخای عقب رو عوض کردن ولی هیچ تاثیری نداشت آخر سر فشار شکن رو یکسره کردن و به کلی درست شد
با سلام خدمت دوستان
من 4 سال هست که ال 90 سوار میشم از نظر موتور و قدرت فوق العادست، همینطور نرمی ماشین و ایمنی در حد خیلی خوبیه ولی یک مشکل بسیار آزار دهنده داره که من رو وادار به فروش ماشین کرده اون هم مشکل دیسک و صفحست که با داغ شدن ماشین در موقع شروع به حرکت لرزش وحشتناکی به ماشین وارد میکنه که داره به پلوس ها و بلبرینگ چرخ هم آسیب میزنه، تا حال 2 بار دیسک و صفحه عوض کردم و اصطلاحا ولئو اصل انداختم ولی با گذشت حدود 30000 کیلومتر لرزش مجدد شروع میشه که تمام تعمیرکارها گفتن مشکل دیسک و صفحست که با داغ شدن تاب برمیداره، حتی فلایویل هم تراش دادم ولی بی فایده بود،امیدوارم تجربم بهتون کمک کنه
با سلام
لرزش هنگام راه افتادن در صورت اصولی انجام دادن و هماهنگی بین کلاچ و گاز، بدلیل فرسودگی فنرهای خورشیدی صفحه کلاچ هست، با تعویض اون باید مشکل حل بشه
احتمالا دسته موتورش خراب شده ببرش به مکانیک ماهر نشونش بده اگه مشکل از اونجاش دسته شو تعوض کن
پس چرا بقیه این مشگل را ندارند؟ در ترافیک و در پشت چراغ قرمز ماشین را خلاص کنید و پا را از روی کلاچ بردارید. کسی را می شناختم که از کلاچ و گاز به جای ترمز استفاده می کرد.