بررسی هایما اس۷ (Haima S7)

عکس مطلب

هایما در سال ۲۰۱۲ ظرفیت تولید سالیانه خود را به ۴۰۰ هزار دستگاه رسانید و در مجموع ۱۵۷۲۴۲ عدد اتومبیل این کمپانی در چین به فروش رفت اما نتوانست در سال ۲۰۱۳ تبدیل به یکی از ۲۵ شرکت بزرگ تولید کننده خودرو در چین شود. در راستای موج ورود برندهای چینی به بازار ایران، هایما با همکاری ایران‌خودرو اقدام به عرضه ماشینی به نام S7 کرد و بار دیگر یک برند چینی ناشناخته وارد کشور شد. حضور هایما در ایران کاملا بی سر و صدا بود و قبل از حضور رسمی این کمپانی در ایران هیچ یک از مدیران ایران‌خودرو از مذاکره با این کمپانی حرفی نزدند تا اینکه خودروی شاسی بلند هایما S7، روی خط تولید ایران‌خودرو دیده شد.

 

هایما اس7 نمای جلو

 

هایما S7 از یک موتور ۴ سیلندر با حجم ۲۰۰۰ سی‌سی و ۱۴۸ اسب بخار بهره می‌برد که در آن از تکنولوژی DVVT churns استفاده شده و از گشتاوری ۱۸۰ نیوتن‌متری برخوردار است. این خودرو در دو مدل دستی و اتوماتیک ۵ سرعته عرضه می‌شود. گنجایش مخزن سوخت این خودرو ۶۱ لیتر است و مدل دستی S7 در ۱۰۰ کیلومتر حدود ۸.۱ لیتر سوخت مصرف می‌کند و مدل اتوماتیک S7 مصرفی معادل ۸.۸ لیتر دارد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن در ۱۲ ثانیه به دست می‌آید.

 

هایما اس7 موتور

 

هایما اس7 نمای پشت

 

هایما اس۷ از نظر ظاهری خودرویی زیباست و دارای بدنه محکمی بوده و استایل مورد استفاده در S7 جسورانه، پویا و اسپرت به نظر می‌رسد. جلوپنجره این خودرو طراحی خوبی دارد و با کمک چراغ‌های جلو، زیبایی چهره S7 دو چندان شده است. این خودرو از یک رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی برخوردار است و ۴۴۹۸ میلی‌متر طول و ۱۸۳۰ میلی‌مترعرض دارد و ارتفاع آن ۱۷۳۰ میلی‌متر بوده و فاصله بین دو محور چرخ‌های عقب و جلو برابر با ۲۶۱۹ میلی‌متر است.

 

هایما اس7 نمای داخلی

 

فضای داخل خودرو بسیار راحت و جادار طراحی شده و در آن احساس آرامش و راحتی می‌کنید. صندلی‌ها از روکش چرم مصنوعی با دو رنگ پوشیده شده است. صندلی راننده مجهز به سیستم ۸ جهته برقی بوده و همراه با صندلی کمک راننده از گرمکن بهره‌مند است. کنسول این خودرو مجهز به یک صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی، با قبلیت پخش MP3 و CD است که مجهز به بلوتوث بوده و شما می‌توانید از سیستم ناوبری ماهواره‌ای آن استفاده کنید. آینه وسط این خودرو برای اینکه راننده دید مناسبی نسبت به عقب خودرو داشته باشد، ضد نور طراحی شده و فاصله خودرو با مانع را نمایش می‌دهد. فرمان هایما S7 برقی بوده و از تریمی مشکی و روکشی چرمی برخوردار است. بر روی سقف خودرو یک سانروف بزرگ قرار گرفته که می‌تواند لذت رانندگی با هایما S7 را بیشتر کند. از دیگر امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم تهویه اتوماتیک هوای داخل خودرو، سامانه کنترل باد لاستیک‌ها، دوربین دید عقب و اسپویلر اشاره کرد.

 

هایما اس7 ایربگ

 

هایما S7 از نظر ایمنی شرایط خوبی داشته و مجهز به ۴ کیسه هوا برای سرنشینان جلو است. همچنین از ایزوفیکس (نصب صندلی کودک)، قفل خودکار حساس به سرعت، کمربند ۳ نقطه‌ای، ایموبلایزر، سنسور دنده عقب و قفل مرکزی بهره می‌برد و ترمزهای جلو و عقب هایما S7 دیسکی و مجهز به سیستم های ABS/TCS/BAS/ESP است.

به طور کلی هایما S7 خودرویی خوب و نسبتا زیبا عرض‌یابی می‌شود که برای آن دسته از مصرف کنندگان ایرانی که بودجه محدود و زیر ۱۰۰ میلیون تومانی داشته و می‌خواهند با پرداخت پولی کمتر؛ سواری قابل قبولی را با یک خودروی شاسی بلند تجربه کنند، مناسب است. البته اگر زمانی فکر خرید این خودرو به سرتان زد باید به این نکته نیز توجه داشته باشید که ایران خودرو پیشینه چندان خوبی در مونتاژ، پشتیبانی و تامین قطعات خودروهای خارجی ندارد. هم اکنون مدل دنده‌ای هایما S7 با قیمت ۷۱.۹۰۰.۰۰۰ هزار تومان عرضه می‌شود و مدل اتوماتیک آن قیمتی معادل با ۷۸.۹۰۰.۰۰۰ هزار تومان دارد. جدی‌ترین رقیب هایما S7 در بازار ایران جک S5 است که بهای آن در مدل دستی ۷۵.۴۰۰ میلیون تومان و در مدل اتوماتیک ۸۸ میلیون تومان است.

ویدیو بررسی هایما S7

21,058 بار مشاهده شده
منتشر شده در تاریخ 20 تیر 1395

نظرات (2)

کامران
7 سال پیش

هنوز دوستانی هستند بحث اشغال بودن چینی ها را ادامه میدهند- اینگه خودروهای مذکور به فیمت ارایه شده می ارزند یا نه به کنار - ولی خودروهای چینی چیزی فراتر از داشته های خودروسازان ایرانی هست-و فکر کنم داریم به سرعت ازشون عقب می افتیم-اونها بعد 10 سال دارند همپای کره ای ها میشن- من یک نکته مهندسی هم از تکنولوژی ساخت و سازها در چین دارم- بزرگان معماری و عمران در دنیا از حرکت سریع شرکتهای چینی برای ساخت پلها- سدها-اسمان خراشها-و اتوبانهای با کیفیت بالا انگشت به دهان شدند- هفته پیش مستندی را در bbc نشان داد درباره شتاب زیاد چین برای رسیدن به سطح بالای تکنولوژی و صنعت- در حال حاضر به خاطر سرما یه گذاری ها و انتقال سریع دانش از امریکا و اروپا میتوان گفت هفتمین کشور پیشرو در صنعت و تکنولوژی هست با این تفاوت که از نظر قیمت بی رغیب میباشد

Esi
7 سال پیش

ی مقایسه با میتسوبیشی ASX بکنید میبینید که چیزی کم نداره. البته هندلینگش در حد میتسوبیشی نیست ولی از تجهیزات، موتور و با کمی ارفاق گشتاور، چیزی کم نداره ظاهرشم که قشنگ و پسندیدست

نظر خود را بنویسید