Peugeot Pars TU5
طراحی ظاهری پژو پارس TU5
در مورد طراحی خارجی پژو حرف چندانی نمی‌توان زد چراکه سال‌ها است در خیابان‌های کشور حضورداشته و چندین و چند بار آن‌ها را دیده‌اند. پژو پارس که نزدیک به 17 سال است با همین طراحی ظاهری در حال تولید است.
طرح ظاهری پژو پارس حاصل تزریق المان‌های طراحی پژو 406 روی پیکره پژو 405 است. طرح جدی و مجموعه چراغ‌های گربه‌ای جلو و جلوپنجره شیر نشان و همینطور طرح ورودی هوا و مه‌شکن‌های روی سپر جلو، ضربه‌گیر‌های مشکی رنگ شامل یک نوار کرومی در کنار نمای عقب ذهن‌ها را به سمت پژو 406 می‌برد.
در کل ظاهر و پلت فرم پژو پارس TU5 که به عنوان خودروی لوکس در ایران خورو تولید می شود به هیچ وجه شایسته به یدک کشیدن خودروی لوکس در ایران را ندارد .
طراحی کابین پژو پارس TU5
ایرانخودرو برای پارس به دلیل کهنگی طراحی داخلی، داشبورد جدیدی ارائه کرد که هرچند نسبت به قبل طراحی بهتری دارد اما کیفیت متریال داخلی آن بسیار افت کرده است. ولی به هرحال راحتی بیشتر صندلی‌ها، فرمان پذیری برتر کلید های روی فرمان سیستم تهویه هوای اتوماتیک ، طراحی مناسب غربیلک فرمان از جمله چهره خودرو تغییراتی هستند که این برتری نسبی را نسبت به نسخه قبل برای این خودرو فراهم کرده است.
مشخصات فنی پژو پارس TU5
در بحث مشخصات فنی پژو پارس TU5 به جدول زیر اکتفاء میکنیم :
| نوع موتور | تی یو 5 |
| حجم موتور | 1578 سی سی |
| تعداد سیلندر / سوپاپ | 16/4 |
| حداکثر قدرت | 108 اسب بخار |
| گیربکس | 5 سرعته دستی |
| محور محرک | جلو |
| وزن خالص | 1185 کیلوگرم |
| شتاب صفر تا صد | 13.2 ثانیه |
| ظرفیت مخزن سوخت | 70 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.5 در 100 کیلومتر |
| حداکثر سرعت | 190 کیلومتر |
امکانات پژو پارس TU5
خوشبختانه لیست امکانات پژو پارس TU5 نسبت به گذشته کامل‌تر شده است هر چند هنوز هم جای خالی آپشن‌هایی چون پوشش چرم صندلی‌ها که محبوبیت بالایی بین مشتریان ایرانی دارد، حتی در لیست امکانات تیپ ELX دیده میشود. در بخش تجهیزات ایمنی و رفاهی پارس مواردی چون 2کیسه هوای ایمنی، ترمز‌های جلو و عقب دیسکی مجهز به سامانه‌های کمکی ABS و EBD، سامانه ضد‌سرقت، سنسور دنده عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه‌های جانبی برقی راهنمادار و تاشونده اتوماتیک، تنظیم برقی پشتی صندلی‌های جلو، بلوتوث(هندزفری) و ادوات کنترلی سیستم صوتی روی فرمان، بازکن درب صندوق عقب از داخل اتاق، زیر آرنجی صندلی عقب به همراه امکان دسترسی به صندوق عقب از داخل اتاق، چراغ نقشه‌خوان و شیشه‌های برقی جلو و عقب (شیشه اتوماتیک راننده) را شامل میشود.
نقاط قوت پژو پارس TU5
با مشاوره با 10 نفر از دارندگان پژو پارس TU5 نتیجه گرفتیم :
اولین مورد که رانندگان پژو پارس TU5 عنوان می کنند هندلینگ خوب این خودرو میباشد
دومین مورد آرامش در سرعتهای بالای 120 کیلومتر
سومین مورد شتاب خوب این خودرو که از موتور پژو پارس TU5 بهره می برد
چهارمین مورد فضای خوب داخل پژو پارس TU5 و فضای صندوق عقب خودرو
پنجمین مورد کم مصرف بودن پژو پارس TU5
نقاط ضعف پژو پارس TU5
با مشاوره با 10 نفر از دارندگان پژو پارس TU5 نتیجه گرفتیم :
اولین مورد، مشکل اصلی در مدلهای قبل از 1395 سفتی کلاج پژو پارس TU5 میباشد .
دوستانی که مدل قبل از 1395 را دارند باید دو شاخه کلاج را همراه دیسک صفحه تعویض کنند مشکل حل میشود .
دومین مورد، سرو صدای داخل کابین پژو پارس TU5 میباشد ، با توجه به تجربه رانندگان به دو دلیل سرو صدا به وجود می آید یکی کیفیت بد قطعات بدنه و اگزوز و دوم رانندگان در نگهداری خودرو بی توجه هستن و سرعت گیرها را با سرعت رد میکنن .
سومین مورد، کیفیت ضعیف قطعات بدنه پژو پارس TU5 همچنان بحث داغ رانندگان میباشد.
چهارمین مورد، ضعف در جلوبندی پژو پارس TU5 که اکثر رانندگان فکر میکنن جعبه فرمان مشکل دارد . صدای مورد نظر در هنگام دور زدن مشهود هست ، این مشکل در خودروهای صفر نیز مشاهده میشود .
ایمنی پژو پارس TU5
اجباری شدن نصب ایربگ سرنشین توسط پلیس راهنمایی و رانندگی سبب خیر شد تا ایران خودرو دستی به سر و روی نمای داخلی 405 و پارس بکشد. از دیگر امکانات ایمنی پژو پارس TU5 می توان به ترمز ABS و EBD اشاره کرد.
اگر فاکتور «ایمنی» یکی از مهم‌ترین و اصلی‌ترین پارامترهای شما در انتخاب خودرو است بهتر است تا به سراغ رنو تندر90 و پژو 206 قبل از سال 90 بروید که از نظر کلاس‌بندی با پارس متفاوتند اما از نظر قیمتی به آن نزدیکند و همچنین این نکته قابل ذکر است که 206 قبل از سال 90 توانسته 4 ستاره ایمنی از 5 ستاره ایمنی و تندر 90 سه ستاره از پنج ستاره ایمنی از Euro_NCAP بگیرند که مشخص میشود این دو خودرو ایمن ترین خودروهای تولید داخل هستند.
قیمت پژو پارس TU5
قیمت تقریبی پژو پارس TU5 در بازار تقریبا 337 میلیون تومان می باشد. (بهمن 1400)
نظر کاربلد پژو پارس TU5
پلت فرم پژو پارس یک پلت فرم بسیار قدیمی است، کیفیت متریال استفاده شده در کابین پژو پارس TU5 مرغوب نمی باشد، ایمنی پژو پارس TU5 پایین است، و تنها نقطه قوت پژو پارس TU5 موتور آن می باشد، در رنج قیمتی این خودرو پیشنهاد کاربلد این است که به گزینه های دیگری فکر کنید.
سلام من میخوام تو رنج ۳۰۰ میلیون ماشین بخرم و نمیدونم تی یو ۵ بگیرم یا ۲۰۶ اس دی و یا برلیانس ۲۳۰ اگه امکان داره راهنمایی کنید ممنون
سلام خدمت دوستان
قصد خرید پارس تیوفایو 98 اتومات را دارم ،ممنون میشم از دوستانی که تجربه و تخصص این ماشین را دارند ، بنده را راهنمایی بفرمایند
سپاسگزارم
سلام خوبه ولی خیلی گرون شده
داداش من یک پژو tu5دارم خیلی خوبه به راحتی دنده میره و همه‌ی آپشن هایی کا این میگه رو هم داره توسعه میشه خرید کنین از کارتون پشیمون نمیشین.
یه سوال بین پرشیا tu5 یا دنا پلاس اتومات بنظرتون کدوم‌بهتره؟؟
سلام .میخوام ماشین بخرم ولی بین پژوپارس tu5 و پژو207پانورما دنده ای موندم. لطفا راهنمایی کنید کدومش بهتره که بخرم.
۲۰۷ بخر
پژو پارس بخر از همه لحاظ بهتره و ۲۰۷ هاچ بک هست هم از پشت تصادف کنی امنیت نداری هم دیگه صندوق نداری
کلا پارس ماشین مردونه تریه. 207 فضای اتاقش خیلی کوچیکه. ولی سلیقه ایه هرکسی نظرش فرق میکنه. از لحاظ راحتی سواری پارس بهتره
سلام وقت بخیر
از نظر من ۲۰۷ پانوراما بهتره چون شتاب ۰ تا ۱۰۰ . ۱۱ ثانیه است و از لحاط ظاهری و امکاناتی مثل سقف شیشه که دید زیبایی به سرنشینا میده و بعضی مدل ها دارای کروز کنترل هست و متناسب با آب و هوا و جاده های کشور و از جمله مصرف سوخت کم در کنار قدرت زیادش
ممنون
داداش کارت درسته خب بستگی به خودت داره خانواده داری یا مجردی خب اگه متاهلی پژو پارس بگیر ولی. اگه مجردی ۲۰۷
داداش کارت درسته خب بستگی به خودت داره خانواده داری یا مجردی خب اگه متاهلی پژو پارس بگیر ولی. اگه مجردی ۲۰۷
سلام دوستان،پارس مدل ۸۶ دارم میخوام بفروشم ولی واس خرید بین پارس tu5 و xu7p البته کارکرد میخ‌ام بگیرم
از نظر من
سلام دوستان نظرات شمارو مطالعه کردم الان هم TU5گرفتم ولی خیلی دلم دنبالELXهستش بازم از شما بزرگوارا راهنمایی میخوام که با ELXعوضش کنم یا نگهش دارم ممنونم اگه نظر بدین
سلام حسته نباشید.من پارس تیوفای ۹۸ دلرم چند روز پیش کاتالیزور براش خریدم ولی سنسور پاین نداره احساس میکنم مصرفش رفته بالا .یه لرزشی هم داره نمیدونم لرزش ربط به سنسور داره یا نه .ممنون میشم راهنمای کنین.
لرزش فرمون برای متناسب نبودن باد لاستیک یا لنت ممکنه باشه اما لرزیدن ماشین به خاطر گرم نبودن و حرکت در دور موتور بالا در مدت طولانیه
باسلام من مدل ۹۸داشتم خیلی کلافه کرده بودم منو اون ازسرم بارکردم الان پارس ۸۷دارم ازهرلحاظ ازاین جدیدها خیلی بهترهستش
واقعن پارس فقط زیر ۹۰ بدرد میخوره اون باز خرج داره خیلی موتور بده افتضاح خودم ۱۴۰۱ دارم هنوز۱۰۰۰ تا نرفتم روغن سوزی داره صفر صفر ولی موتوری داغونه
الان کیفیت تیوفایو تا چند ماه قبل تغییر کرده در کیفیت موتوری و کیفیت بدنه و الان تیوفایو خالی بهتره یا تیوفایو طرح الکس
من پارس tu5مدل 96داشتم خیلی ازش راضی بودم کم صدا .پرشتاب .سوخت کم.ازهمه نظر عالی فقط تنها ایرادش سربالایی یه زره کم میاره باید قبلش نفس چاق بشه من چون اسمم تو قرعه کشی پارس سفارشی موتور جدید در اومد پول دستم نبود پارس tu5فروختم بعد اینکه پارس موتور جدید اومد یه سفر تا مشهد رفتم به نظر من بدترین ماشینی بود ک تو عمرم سوارشده بودم موقع برگشت از سفر روز بعدش فروختم tu5خریدم خیلی خیلی هم ازش راضیم
اشتباه کردی. Tu5 مدل 96 به نظر من بهترین مدل چند سال اخیر هست. مخصوصا کلاس 15.اره باید پر گاز بری سربالاییارو. ولی ماشین ندیدم تو سربالایی به گردش برسه. Tu5 ماشینیه که اگه بلد باشیم برونیمش از تمام ماشینای ایرانی بهتر و پر قدرت و کم خرجتره
من هفت ساله تیو فایو دارم، به نظر من موتورش عالیه، سمندم از نظر بدنه قویتر از پارسه، میمونه تجهیزات و کیفیت تجهیزات، که سمند ای اف سون و پارس الان در یک سطحن و کیفیت خوبی تو کیفیت تجهیزات داخلی ندارن، من بازم سمند رو ترجیح میدم بخاطر طراحی داشبورد نرم تر اما تو سورن اومدن داشبورد جدید و خشک بکار بردن و صدای ماشین بیشتر شده، پارسم سوار شدم اما رانندگی نکردم و تجربم کمه
ما الان دو سه ساله پارس تیو فایو داریم خواستم نظراتم رو صادقانه بگم ' اگر بیشتر مسیر هایی که میری گردنه و کوهستانی هست توی راه رفتن زیاد چنگی به دل نمیزنه ولی اگر جادهات بیشتر کفی و شیب کم هست راه رفتنش عالیه. از لحاظ موتوری خیالت راحته خرابی نداره تا الان فقط مصرفیاش تعویض شده ' ایمنی اتاق هم که معلومه پایینه اگر دنبال ایمنی بیشتر هستی ۲۰۶ و ال نود خوبن بقیه همه مثل هم هستن
یعنی جاده چالوس رو نمیشه با خیال راحت رفت برام خیلی مهمه
سلام.
من مدل۹۸ این ماشین ای سی یو زیمنسش رو دارم باید بگم ماشین خوبیه مخصوصا ای سی یو زیمنسش چون کشش ماشین یه سرو گردن از ماشینای ای سی یو کروز بالا تره اما این ماشین رو از زمانی که خریدم ایراداتی داشت که بخش عمده ش با گارانتی برطرف شد.
اولین مورد این که جعبه فرمونش ایراد داشت و توی درجا چرخوندن فرمون سفت میشد که با گارانتی جعبه فرمون عوض شد
دومین مورد قفل کردن آینه بود که با کارت طلایی عوض کردم.
سومین مورد ضعف کوئل بود که خودم با هزینه خودم عوضش کردم
و چهارمیش سنسور اکسیژن و کاتالیزور بود که مشکل داشت که من اعلان کاتالیزور رو با دیاگ حذف کردم
و پنجمین این که فن کولرش بعد ۲سال صدا افتاد
در طول این سه سال و خورده ای کل ایراد های ماشین همینا بود اما در کل ماشین بدی نیست و من راضیم
سلام
بنده پژوپارسtu5مدل95دارم وارش خیلی راضیم خیلی عالی موتورکم مصرف باهاش مسافرت رفتم کل جنوب و شمال راباهاش گشتم ازنظرمن ماشین عالی توجاده مثل کشتی میره هیچ صدایی تواناق نمیادمصرفش هم کم صدی 7.5میسوزونه درکل عالی بعضه ماشینهای ایرانی دیگری هم ازنظرقیمت وظاهر جوان پسنده.یاعلی
پژو پارس 1400 داشتم سیم کشی ایراد داشت 2 ماه نمایندگی مرزن آباد بود با کلی تماس و التماس درست شد
کلا رو 2 هزارتا چرخ های جلو صدا می دادن , روغن موتور کم می کرد تعمیر کردم فروختم 14۰۱ خریدم
الان هم 14۰۱ دارم ماشین 3 شبه داخل نمایندگی خلخال خوب به علت نشت روغن موتور
قزوین تاکستان
دوستان سلام کسایی TU5دارن مدل های 1400 و 1401 لاستیک هاش قالپاقیه یا رینیگی؟
قالپاق
قالپاق 1400 lx
رینگی هستش
این ماشین رو از سال۹۹ دارم، هنوز ۱۵تا کار کرده و تقریبا شبیه صفره، از نقاط ضعف شروع کنیم، مواردی که دیدم و بشه گفت توی بدنه عایق بندی ضعف کابینه که صدای موتور و چراخا زیاد شنیده میشه، توی سرعت بالاهم از زیر درها صدای باد شنیده میشه، بحث صدا در جعبه فرمون برای منم هست که وقتی درجا میچرخونی صدای جالبی نمیده و این توی همه پارس‌های جدید هست، توی شیب های تند سربالایی کشش چندانی هم نداره و حتما باید سنگین برونید.
مزایا رو بخوام بگم کم هزینه بودن خود خودرو و کم استهلاک بودن فنی این خودرو هست، من که تا این کیلومتر فقط روغن و فیلتر تعویض کردم اما موتور tu5 اساسا به این راحتی خراب نمیشه و مصرف کمی هم داره، من توی شهر صدی۸ و توی جاده هم ۸۰۰کیلومتر با کولر سفر کردم صدی۱۰سوزوندم، امکانات صندلی برقی و آیینه تاشو برقی و دورفرمون چرم که روشه گزینه‌های خوبیه، اتاق جاداره مخصوصا درمقایسه با دنا که اومدن صندلی های بزرگتری توی اتاق سمند چپوندن و کل فضای اتاق رو کشتن، درنهایت ماشین شهر، خانواده و سفرهای جاده صافه... گزینه خاص دیگه ای هم در بازار نیست و اگه اینو از کارخونه بگیرید پرسود ترین ماشین بازاره، تونستید بیشتر هزینه کنید تارا بگیرید
من تیوفایو مدل94دارم ماشین خوبیه و شتاب خوبی داره ولی یه بدی هایی داره
اولینش خیلب زود کاببنش به سروصدا میوفته
دومیش کیفیت بدنه افتضاح هس ینی تو تصادف راحت همه چیت بهم میریزه شاسی ضعیفی هم داره
ولی از لحاظ موتوری خیلی خوبه و کم استهلاکه فقط موقع کولر گرفتن نصف مبشه قدرتش
ولا من فقط با کتاف زدن حال میکنم تیوفایو صفر گرفتم فقط و فقط با کاتاف زدنش همین عشقم سرعت کاتاف زدن ولی از نظر بدنه نه راضی نیستم
والا من از ایران خودرو فقط وانت اریسان شو خریدم که اگر الاغ ماده خریده بودم سه تا کره الاغ زاییده بود اما وانت بعد دوماه کمرش دولا شد چون منطقه ما گرم است بخاطر کولر گرفتم که فقط زمستان قابل استفاده است و باید ماشین خالی باشد وگرنه تابستان اگر سراشیبی هم کولر بگیری جوش می‌آورد با 400کیلو بار سربالایی را فقط دنده یک پارس نداشتم نظر بدم
ولی به ایران خودرو دزد اعتماد نکنید
خدا شاهده پراید وانت لنگ دمپایی گرفتم راحت شدم جا بارش کمه ولی یک تن بار بزن کولر بگیر صد و ده بیست برو تعادلشم خوبه مصرف هم زیر بار کولر 6درصد میسوزه
هیچ تعصبی هم نیست والله
منم یه دونه اریسان دارم اصلا دوسش ندارم خوب نیست ولی قبلش یه سمند ای اف سون داشتم عالی بود قبلش هم رو اسال از ایرانخودرو داشتم عالی بود مدل نود به نفر بعد که فروختمش هنوز دارتش غیر از اب وروغن ومصرفی هیچ خر جی نداشته هر کارش کردم نفروختش والا حاضرم با اریسانه سر به سر عوض کنم نمیده که نمیده