نقد و بررسی میتسوبیشی اکلیپس شاسی بلند ژاپنی

چندی پیش بود که میتسوبیشی از یک اتومبیل SUV به نام اکلیپس کراس در بازارهای جهانی رونمایی کرد. این خودرو در واقع محصولی از تفکر تازه‌ی میتسوبیشی برای تولید اتومبیل های جدید است و قدرت آن را دارد تا بتواند مشتریان سایر برندها را از بازار برباید. جالبتر اینکه اکلیپس کراس در آینده نزدیک وارد بازار خودرو ایران نیز خواهد شد.

میتسوبیشی کراس اوور جدید خود را رونمایی کرد. این کراس آوور کاملا جدید اکلیپس کراس نام دارد و برای رقابت مستقیم با خودروهایی چون نیسان قشقایی و تویوتا C-HR طراحی شده است.حال بیایید کمی از نزدیک‌تر به شاسی بلند جدید میتسوبیشی بنگریم.

طراحی ظاهری میتسوبیشی اکلیپس ۲۰۱۸

نخستین چیزی که با دیدن میتسوبیشی اکلیپس کراس ۲۰۱۸ به ذهن شما می‌رسد، طراحی بسیار هوشمندانه آن در قسمت جلو است. دماغه زاویه دار، سقف شیب‌دار و شانه‌هایی عضلانی که آن را بیشتر به تویوتا C-HR و نیسان قشقایی، به عنوان دو کراس اوور اسپورت بازار شبیه می‌کند.میتسوبیشی امیدوار است با اکلیپس کراس سهم بیشتری از فروش شاسی‌بلندهای دنیا را به‌ دست آورد.

طراحی کابین میتسوبیشی اکلیپس ۲۰۱۸

اکلیپس جدید در نمای داخلی نیز کاملا هوشمند و جذاب به نظر می‌رسد و از نظر ظاهری، یک گام مدرن‌تر از مدل‌های ASX و اوتلندر است. کنسول میانی بسیار با کیفیت به نظر می‌رسد و سبک طراحی آن شبیه به اتومبیل های برند لکسوس است.

یک نمایشگر ۷ اینچی در بالاترین قسمت داشبورد میانی تعبیه شده است که از یک سیستم بسیار خوب بهره می‌برد. نمایشگر لمسی آن کاملا پاسخگو است، گرافیک‌های آن مدرن به نظر می‌رسند و استفاده از آن نیز آسوده است. این سیستم در واقع نسبت به سیستم موجود در خودرو نیسان قشقایی بهتر است.

ارتقاع صندلی‌های این خودرو نسبت به سایر رقبای خود در بازار کمی بالاتر است، اما آن‌ها راحت هستند و به صورت کامل شما را در بر می‌گیرند.

فضای بالای سر شما به اندازه کافی زیاد است، اگرچه با توجه به سقف شیب‌دار خودرو، سرنشینان قدبلند فضای سر کمتری را در صندلی‌های ردیف عقب در اختیار دارند. اما فضای پا چه در صندلی‌های ردیف جلو و چه در عقب به اندازه کافی وجود دارد تا سرنشینان از این خودرو SUV نهایت لذت در سفر را ببرند. در اینجا همچنین یک سانروف نیز به چشم می‌خورد.

میتسوبیشی اکلیپس با ارائه یک سیستم چهار چرخ محرک تجربه سواری خوبی را در اختیار سرنشینانش قرار می‌دهد. یک سیستم به نام “Super-All Wheel Control” می‌تواند رانندگی خودرو را در دست گرفته و در مواقع لازم بر روی چهار چرخ ترمز بگیرد یا حتی در صورت نیاز قدرت بیشتری را منتقل کند. در آب و هوای برفی نیز این سیستم هوشمند قادر به ارسال ۵۰ درصد نیروها به چرخ‌های عقب است تا راننده با خیال آسوده‌تری در جاده‌ی لغزنده حرکت کند.

در انتها باید اشاره کرد که شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت میتسوبیشی اکلیپس کراس ۲۰۱۸ چیزی در حدود ۹٫۸ ثانیه است و حداکثر سرعت آن ۲۰۱ کیلومتر در ساعت خواهد بود. غول خودروساز ژاپنی قرار است این اتومبیل زیبا را در اواخر سال ۲۰۱۷ با قیمت ۲۹ هزار پوند به فروش برساند.