مشخصات بسترن B30
بسترن B30 محصول کمپانی فاو است که از لحاظ فنی و ظاهری مشخصات بدی ندارد و می‌تواند بعنوان یک گزینه، لیست خرید شما را تشکیل دهد.در ادامه با کاربلد همراه شوید... .
بهمن خودرو قصد دارد سال 96 بسیار پر فروغ ظاهر شود و به همین منظور قصد دارد که 3 محصول جدید را به سبد محصولات خویش اضافه نماید.
مشخصات تولید کننده
| کارخانه تولید کننده | چین |
| کشور تولید کننده | FAW |
| نام و مدل اتومبیل | BESTURN B30 |
| شرکت خدمات دهنده | بهمن موتور |
همانطور که مطلع هستید کمپانی فاو برای بیشتر محصولات خود از پلت فرم های تاریخ گذشته کمپانی های دیگر استفاده می کند. برای مثال بسترن B50F بر روی پلت فرم مزدا توسعه داده شده است. بسترن B30 هم از این قاعده مستثنی نبوده و پلت فرم این خودرو از نسل قبلی فولکس واگن "بورا"با نام PQ32 به عاریت گرفته شده است. قابل ذکر است که فولکس واگن از شرکای قدیمی کمپانی فاو می باشد.
مطالب پیشنهادی :
طراحی ظاهری بسترن B30
طراحی خودرو در کنار سادگی و غیر تجملاتی بودنش از درب موتور با خطوط عضلانی و خطوطی کشیده در کنار چراغ هایی همانند چشمان شاهین HAWK EYE و جلوپنجره مشکی رنگ کرومی و براق قرار گرفته است.رنگ مشکی جلو پنجره در زیر سپر خودرو و در قسمت هواکش نیز تکرار شده است.
ارتفاع خودرو نسبت به بی۵۰ بیشتر بنظر می‌رسد و از نمای جانبی نیز می‌توان بعنوان یک بخش خوب یاد کرد.اما بخش عقب اصلا طراحی خوبی نسبت به جلو و جانب بی۳۰ ندارد. چراغ‌های عقب ساده که اصلا چیز جدیدی برای ارائه ندارند، شما را از نگاه کردن به این بخش خسته می‌کنند. فاو برای این بخش می‌توانست بهتر عمل کند تا با طراحی هم‌راستا با سایر بخش‌ها، ظاهر خودرو را جذاب‌تر کند.
طراحی داخلی بسترن B30
دقیقا همین نقطه است که شاید بسترن قافیه را به رقبای دیگر خود نظیر آریزو 5 واگذار کند چرا که با ورود به کابین بسترن B30 احساس می کنید که به یکی از محصولات دهه 90 ژاپنی وارد شده اید.
طراحی ساده جلو داشبورد ،فرمان سه پره قدیمی ادوات فیزیکی نازیبای تهویه هوا و تخت بودن داشبورد عومل موثر در این مهم می باشند. اگر نگاهی دقیق تر به رقبای بسترن B30 نظیر جک جی 5 ، آریزو 5 و غیره بیاندازیم به این نقیصه بیشتر پی خواهیم برد.
مشخصات پیشرانه بسترن B30
بسترن B30 از پیشرانه ۱.۶ لیتری با قدرت ۱۰۷ اسب بخار و ۱۵۵ نیوتن‌‌متر بهره می‌برد که از طریق گیربکس های ۵ سرعته دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک در اختیار شما قرار خواهد گرفت. گیربکس‌های این خودرو ساخت آیسین ژاپن هستند. این پیشرانه اگرچه قدرت قابل توجهی ندارد اما استفاده از زنجیرتایم باعث شده تا دیگر نیازی به تعویض تسمه تایم نداشته باشید.
همچنین این خودرو به صورت ترکیبی در هر ۱۰۰ کیومتر ۶ لیتر بنزین می سوزاند و از استاندارد آلایندگی یورو ۵ نیز بهره می برد که برای ایران این قسمت چندان از اهمیت برخوردار نیست چرا که ما در تهیه بنزین یورو ۴ نیز موفق عمل نکرده ایم.
امکانات رفاهی بسترن B30
بسترن B30 از امکانات رفاهی نسبتا مناسبی برخوردار می باشد. پوشش چرمی صندلی ها و فرمان، فرمان برقی با دکمه‌های کنترلی ،رهیاب ماهواره ای، سیستم جلوگیری از عقب رفتن خودر ودر سربالایی ها، ESC، کروز کنترل ،آینه های تاشوی برقی ،سنسور دنده عقب ،سانروف و سیستم صوتی با 6 بلندگو امکاناتی هستند که بر روی نمونه ایرانی تایید شده است.
البته موارد دیگری نظیر سسنور باد تایر ها ،ورود بدون کلید و گرمکن از دیگر امکانات بسترن B30 بوده که تاکنون هنوز مشخص نیست بهمن خودرو بر روی نمونه ایرانی عرضه خواهد کرد یا خیر.
سایر امکانات بسترن B30
- کابین پلاستیک‌ی
- خاکستری تیره
- صفحه نمایش لمسی
- فرمان سه پره
- خودروی مدل سال ۲۰۰۴
- فضای کابین
- چهار سرنشین
- ظرفیت ۴۸۰ لیتری
- ترمز (ABS)
- ترمز (EBD)
- ترمز (BA)
- سیستم کنترل پایداری (ESP)
- سیستم کنترل کشش (TCS)
- کنترل حرکت از روی تپه‌ها (HAC)
- سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)
- دوربین عقب
- کی لس
- دکمه استارت
- کروز کنترل
- صفحه نمایش ۷ اینچ
- سانروف برقی
- صندلی و فرمان چرمی
- تهویه مطبوع اتوماتیک
- آینه الکتروکرومیک هوشمند
- آینه‌های جانبی برقی
- آینه‌های جانبی گرمکن دار
- دی لایت (LED)
- سیستم صوتی DVD
- ۶ عدد بلندگو
- خروجی SD/USB/AUX
- بلوتوث
ایمنی بسترن B30
امکانات ایمنی بسترن B30 هم با توجه به کسب 5 ستاره ایمنی از CNCAP مناسب و قابل قبول می باشد.این خودرو بسته به تیپ های مختلف دارای 2،4 و6کیسه هوا بوده و از سیستم های ترمز ABS +EBD،BA و سیستم کنترل پایداری (ESP) و سیستم کنترل کشش (TCS) در تمامی رده‌های آن به طور استاندارد بهره می برد.
یکی از مواردی که به کسب 5 ستاره ایمنی از اداره استاندارد چین تاثیر گذاشته است استفاده از فولاد با استحکام بالا و همچنین ساختار 3H در بدنه خودرو می باشد.این نوع ساختار طراحی باعث جذب انرژی ناشی از ضربه وارده شده می‌شود و باعث می‌شود که باقی قسمت‌های خودرو از فرم و حالت خود خارج نشوند.
زمان عرضه و قیمت بسترن B30
بهمن خودرو تاکنون در خصوص قیمت این خودرو اطلاعاتی را منتشر نکرده است اما پیش بینی می گردد این خودرو برای اینکه بتواند در رقابت با محصولات دیگر موجود در بازار به رقابت بماند باید قیمتی در رنج 60 تا 70 میلیون تومان را داشته باشد.چرا که نزدیکترین رقیب بسترن B30 یعنی آریزو 5 در همین رنج قیمت به سر می برد.
در خصوص زمان عرضه باید گفت که بهمن خودرو وعده داده بسترن B30 از تابستان سال جاری به بازار عرضه خواهد شد.
مشخصات کلی بسترن B30
مشخصات فنی بسترن B30
| موتور | 4 سیلندر خطی |
| حداکثر قدرت | 107 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 155 نیوتن متر در 3600 دور در دقیقه |
| حجم موتور | 1598 سی سی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| جعبه دنده | گیربکس 6 سرعته اتوماتیک Aisin |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | – ثانیه |
| حداکثر سرعت | – کیلومتر در ساعت |
| وزن خالص | 1270 کیلوگرم |
| فاصله محور | 2630 میلیمتر |
| ابعاد و نوع چرخ های جلو و عقب | R16 |
مصرف سوخت بسترن b30
| داخل شهر | – Lit/100km |
| خارج شهر | – Lit/100km |
| ترکیبی | 6.0 Lit/100km |
| حدآلایندگی | Euro 5 |
سیستم تعلیق بسترن B30
در بحث سیستم تعلیق در جلوی خودرو دارای سیستم فنربندی مک‌فرسون استرات با آنتی رول بار و در عقب نیز از سیستم تعلیق فنر با محور پیچشی آنتی رول بار استفاده کرده است.ترمز جلو و عقب بسترن B30 از نوع دیسکی می باشد.
| تعلیق جلو | مک فرسون مستقل میل موج گیر |
| تعلیق عقب | میل پیچشی نیمه مستقل با میل موج گیر |
ظرفیت ها
| باک بنزین | 50 لیتر |
| صندوق عقب | 480 لیتر |
| سرنشین | 5 نفر |
ابعاد خودروی بسترن B30
| عرض | (1790) mm |
| طول | (4625) mm |
| ارتفاع | (1500) mm |
تو عکس تست تصادف ارم سیتروئن رو حداقل برمیداشتین تابلو نشین.این ماشین فقط بدرد مسافرکشی میخوره و جاده صاف
بسترن سرمایش گرمایش صندلی دارد لطفا به سوالم پاسخ بدید و ممنون
ازکجا اقساط بگیریم
به نظرتون بسترن صفر کیلومتر بخرم یا آریزو 5 صفر؟
سلام به همه...
من شهریور 97 این ماشین رو تحویل گرفتم.بسیار عالی و کم نقص فقط نکته منفی ضعیف بودن قدرت موتور هست. تو جاده کفی خیلی عالیه. ولی تگه کمی سربالایی باشه تو حالت دی کم میاره که اون رو هم اگه بری رو اس خوب کمتر حس میشه ولی تو جاده های کوهستانی با شیب تند اصلا جواب نمیده و حتما باید رو حالت منوال بری تا ماشین راحت حرکت کنه.ولی از لحاظ جادار بودن و راحتی سرنشین ها خیلی خوبه تو رده خودش..
این ماشین هیچگاه شرمنده نمیشه از راننده و براحتی از پس خودش بر میاد دو ساله غیر از آرامش چیزی بهم نداده واقعاً کیفیت ساخت بالایی داره و صندلی هاش از تمام بلکه بالاتر از خودش بهتره و شاهکار این ماشین گیربکس فوق‌العاده اشه
امیدوارم استفاده کرده باشید
سلام.
داداش حداقل توی عکسات اون آرم شرکت سیتروئن رو از جلوی اون ماشین تست تصادف حذف کنید. ما دسته کورهاییم، قول میدیم باورمون بیشه که این بسترنه ... !!!
بسترنه با آرم فاو اصلا آرم سیتروئن سه تا مثلث بدون قاعده است نه یک اسکلت ماهی
من ميخوام بخرم به نظرتون دنا پلاس بخرم يا بسترن بي سي
قطعا بسترن.
بسترن بخرید چون امکانات رفاهی دارد مثلا ایمنی که موقع تصادف درب ها باز میشوند
بدون شک بسترن.دنا پلاس قابل مقایسه نیست. فضای کم.کیفیت بد ادوات داخلی. صدا دادن کابین. تعلیق بد. ولی در بسترن خیلی از این ایرادات وجود نداره.خودم هردو ماشین رو داشتم و الان سراتو سایپایی دارم.بسترن کمی بهتر از سراتو بود از نظر فضا و کیفیت ادوات داخلی. ولی تو خرید بسترن شک نکنید.
من تستش کردم تو رنج خودش خیلی خوبه
شرایط ندادن.ولی لیزینگی ثبت نام کردم..خیلی ماشین خوبیه بخرید...دیگه سمت ماشین ایرانی نمیرید..
من میخوام بخرم تورو خدا نظر درستی بدید اگر نظر الکی بدید ممکن است بخرم ماشین خراب در بیاد و پولم به باد بره
این ماشین واقا از نظر زیبای و امکانات تو رنج قیمتی خودش هیچ چیز کم نداره و واقا عالیه. اما هم طرحی داشبورد و هم جنس داشبورد یه خورده ناامید کننده است که اگه این مشکل هم حل میشد دیگه حرف نداشت .
درود برهمگی بسترن سواران بجز عوامل بهمن موتور که میان بحث ها رو به بیراهه میکشن
بعد از چند روز تحقیق تازه به یک گند خیلی بزرگ تو این خودرو پی بردم که یا به بهمن موتور برمیگرده یا به شرکت اصلی چینی که اونم باز به بهمن برمیگرده
سانروف این خودرو زه یا بقولی پرده بادگیر نداره و این تنها خودرویی تودنیا هست که سانروفش زه بادگیر نداره و عملا سانروف رو بی استفاده کرده و فقط میتونی از حالت هوا کش سانروف استفاده کنی چون اگه سانروف رو باز کنی صدای باد یک جوری می پیچه تو اتاق که انگار دارن تو سر آدم طبل میزنن و ربطی هم به سرعت نداره حتی با سرعت 20 تا هم این صدا بوجود میاد
من که با 80تا سانروفه ماشین باز بود صدایی نشنیدم
اصلا همچین مشکلی نداره صدا داره ولی نه اینجوری که میگی
امکان نداره
سلام ... خوشبحالتون من خوشم میاد از این ماشین ولی پولم نمیرسه...
تو شرکت های لیزینگ دنبال فروش اقساطی اش باش!
سلام.من 2 هفته است که تحویل گرفتم انصافا خیلی بیشتر از اینا می ارزه .از هر لحاظی عالیه.خودروهایی مانند جک دیگه آخر کارن .من جک هم داشتم اما این خیلی متفاوت با جک .پیشنهاد میکنم هر کی میخواد ماشین تو این رنج بخره این ماشین رو هم یه تست بزنه و بشینه مشت فرمان .خودش متوجه میشه.یا علی
سلام.من تازه تحویل گرفتم خودرو رو.تو جاده کفی و کوهستانی رانندگی کردم واقعا عالیه.محشره.اصلا موتور کم نمیاره.گیربکس خیلی عالی با تعویض دنده که اصلا متوجه تعویض دنده نمی شید.من قبلا رانا داشتم تو اون مسیر کوهستانی با دنده 3 میرفتم.ولی با این ماشین با دنده 5 همون مسیر رو بالا میرفت.پیشنهاد میکنم بخرید پشیمون نمی شید.
ماشین خوبیه . اگه شرایط میدادن خیلی مشتری داشت..قیمتشم روز به روز داره بالا میره
خوب